Essai Volvo C30 D4 R-Design : bilan, galerie photos, caractéristiques techniques

BILAN :

Pour ceux qui trouvent l’offre de la concurrence trop monotone en termes de design, ils affectionneront assurément la nouvelle Volvo C30 pour son charme et sa personnalité esthétique.

Agréable à vivre, la C30 trouve avec ce nouveau moteur diesel D4 une santé et une douceur pour parcourir de longues distances sans peur des kilomètres.

Ce que nous avons aimé :

• Présentation extérieure & intérieure R-Design,
• Santé du moteur,
• Bilan acoustique,
• Châssis équilibré,
• Douceur des commandes,
• Rejet Co2 maîtrisé.

Ce que nous avons moins aimé :

• Motricité perfectible sur sol gras,
• Commande de boîte,
• Accessibilité aux places arrière.

Données techniques :

Volvo C30 – D4 (177 ch) – R Design

Cylindrée : 1 984 cm3
Puissance fiscale : 10 CV
Bonus / Malus : neutre
Puissance DIN : 177 Ch à 1 750 tr/min
Couple maxi : 400 Nm constant de 1 750 tr/min à 2 750 tr/min

Transmission : manuelle à 6 rapports

Poids à vide : 1 447 Kg

Capacité du réservoir : 60 litres

Périodicité d’entretien : 30 000 kms ou 12 mois

Performances chiffrées constructeur :

– 0 à 100 km/h : 8,6 secondes
– Vitesse maximale : 220 km/h
– Freinage à 100 km/h : 38 mètres

Consommations chiffrées constructeur :

Urbaine : 7,9 L/100km
Extra urbaine : 4,6 L/100km
Mixte : 5,8 L/100km
Emission de CO2 (g/km) : 134

Moyenne enregistrée lors de notre essai : 6,8L/100km

TARIF :

Volvo C30 D4 R-Design BM6 : 26 450 euros

Tarif de notre version d’essai : 33 980 euros

Options du véhicule d’essai :

– Peinture métallisée : 600 euros

– Blis : 500 euros

– Alarme : 600 euros

– Blis : 500 euros

– Toit ouvrant : 940 euros

– Jantes 18 pouces : 1 100 euros

– Pack City Navigation : 2 290 euros.