Essai Peugeot 3008 HDI 110 BMP 6 : bilan et photos

Conclusion :

L’agencement intérieur du 3008 et son ergonomie sans faille en font une voiture très polyvalente. De même les aspects pratiques tels que les rangements, les agencements intérieurs et son coffre d’une belle contenance sont autant de qualités pour une petite famille.
Enfin la voiture bénéficie d’un bonus de 200 euros et son coût d’utilisation réduit devrait faire pencher la balance plus du côté de la raison. Le plaisir de conduite étant quelque peu entaché par le manque de réactivité de cette boîte robotisée. Cette version demeure une bonne alternative à la version HDI 163 boîte automatique beaucoup plus onéreuse et soumise au malus de 750 euros.

Ce que nous avons aimé :

Position de conduite,
Comportement routier,
Consommation,
Espace de vie intérieur.

Ce que nous avons moins aimé :

– manque de douceur de la boîte robotisée,
– performances.

REVENIR AU DEBUT :

Essai Peugeot 3008 HDI 110 BMP6

Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 12,2 secondes
– 1 000 mètres départ arrêté : 33,7 secondes
– 80 à 120 km/h (en 5ème) : 8,9 secondes

Consommations chiffrées constructeurs :

Urbaine : 6,5 L/100km
Extra urbaine : 4,3 L/100km
Mixte : 4,9 L/100km

Moyennes enregistrées lors de notre essai :

Parcours ville/nationale : 7,2 L/100km
Parcours autoroutier (110 km/h – 130 km/h) : 6,1 L

Motorisation :

Cylindrée : 4 cylindres 1560 cm3
Puissance : 80 kW (110 ch)
Couple : 240 nm
Rejet CO2 : 130 g/km (bonus 200 euros)

Puissance fiscale : 6 CV

Dimensions :

Longueur : 4,365 m
Largeur (rétroviseurs dépliés) : 2,11 m
Hauteur : 1.639 m
Empattement : 2.613 m
Masse à vide : 1 425 Kgs

Modèle essayé : 3008 HDI 110 BMP6 – Finition Premium
Prix de la version essayée : 29650 € avec options

Options véhicule d’essai :
– aide au stationnement arrière,
– Navigation GPS WIP COM 3D,
– Toit panoramique,
– Pack rétrovision,
– Peinture rouge babylone