Bilan
Cette nouvelle Opel Astra GTC est confortable, habitable, agréable à conduire car performante, tout en étant compacte et sobre. Excepté le côté pratique des portes arrière, elle a donc de quoi combler une petite famille ! C’est l’une des Opel les plus séduisantes du moment.
Ce que nous avons aimé :
– Ligne réussie
-comportement routier efficace
-Rapport performances / consommation
-Habitabilité et volume du coffre
-Confort général
Ce que nous avons moins aimé :
-Espace aux jambes à l’arrière pour la place centrale
-Certains assemblages de planche de bord à revoir
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Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Opel Astra GTC Sport 2.0 CDTI 165
Couleur : Gris Cèdre
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 8,9 secondes
-reprises 80 à 120 km/h : 8,5 secondes
-Vitesse maxi : 210 km/h
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,7 L/100km
Extra urbaine : 4,3 L/100km
Mixte : 4,8 L/100km
Motorisation :
Cylindrée : 4 cylindres 1956 cm3
Puissance : 165 ch à 4000 tr / min
Couple : 350 Nm de 1750 à 2500 tr / min
Rejet CO2 : 127 g/km ( zone neutre du système bonus-malus France )
Puissance fiscale : 9 CV
Monte pneumatique de série : 235/50 R 18
Dimensions :
Longueur : 4,466 m
Largeur : 1,840 m
Hauteur : 1,482 m
Empattement : 2.695 m
Poids avec un conducteur de 75 kg : 1550 Kg
Coffre : 380 L
Réservoir : 56 L
Tarif :
Opel Astra GTC Sport 2.0 CDTI 165 ch : 27400 €
Options du modèle d’essai :
Peinture métallisée : 520 euros
Système de navigation 900 SD Europe : 1000 euros
Pack Assistance : 300 euros
Châssis Flex-Ride : 850 euros
Phares adaptatifs directionnels bi-xénon : 1000 euros
Sellerie cuir : 1000 euros