Bilan
Avec son très bon comportement routier et son allure dynamique, la Lexus IS 200d est dans l’ensemble une bonne berline, mais son unique moteur Diesel gâche l’image qui se dégage d‘elle. Dommage donc de ressentir une certaine frustration au volant quand on connait le potentiel de la voiture.
Ce que nous avons aimé :
– Design
– Finition
– Equipements
– Comportement routier
Ce que nous avons moins aimé :
– Consommation
– Seule motorisation Diesel
– Moteur bruyant et peu performant
– Visibilité arrière
Texte et photos : Guillaume Ollier
Données techniques :
Lexus IS 200d F-Sport 150
Couleur : Gris argent métallisé
Moteur :
Cylindrée : 2,231 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 8 CV
Puissance DIN : 150 Ch à 3 600 tr/mn
Couple maxi : 340 Nm de 2 000 à 2 800 tr/min
Transmission : Boîte manuelle à six rapports
Pneumatiques : 225/40 R18 (avant) 255/40 R18 (arrière)
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 10,2 secondes
– Vitesse maximale : 205 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 6,3 L/100km
Extra urbaine : 4,4 L/100km
Mixte : 5,1 L/100km
Capacité du réservoir : 65 litres
Emission de CO2 (g/km) : 134 Bonus/Malus (2011) : neutre
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 540 Kg
Longueur : 4,59 m
Largeur : 1,80 m
Hauteur : 1,44 m
Empattement : 2,73 m
Rayon de braquage : 5,1 m
Coffre : 398 dm3
Tarifs : Lexus IS 200d F-Sport : 36 600€
Tarif du véhicule d’essai : 38 700€
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 300€
-Pack navigation avec caméra de recul : 800€
-Toit ouvrant : 1 000€