Bilan
Bien dessiné, agréable à vivre, très richement équipé, le Hyundai Veloster mériterait d’être décliné dans de nouvelles versions avec un moteur diesel, et un moteur essence plus pêchu ! Ce qui lui manque, c’est un turbo. Pour le reste, le rapport prix/prestations a de quoi faire réfléchir tous ceux qui recherchent une voiture belle et décalée.
Ce que nous avons aimé :
– Design séduisant
-Originalité du concept de carrosserie asymétrique
-Deux transmission disponibles
-Garantie 5 ans
-Equipement complet
-Planche de bord agréable
Ce que nous avons moins aimé :
-Moteur décevant par son manque de souplesse
-Sonorité quelconque
-Certains détails de finition à revoir
-Pas de moteur 1.7 CRDI au programme
-Siège conducteur implanté trop haut ( garde au toit limitée )
-Visibilité arrière
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Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Hyundai Veloster 1.6 GDI 140
Couleur : Vitamin C
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 9,7 secondes
-Vitesse maxi : 201 km/h
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 8,1 L/100km
Extra urbaine : 5,3 L/100km
Mixte : 6,5 L/100km
Motorisation :
Cylindrée : 4 cylindres 1591 cm3
Puissance : 140 ch à 6300 tr / min
Couple : 166 Nm à 4850 tr / min
Rejet CO2 : 148 g/km ( Malus écologique de 200 euros en France )
Puissance fiscale : 8 CV
Monte pneumatique de série : 215/40 R 18 Hankook – monte d’origine
Dimensions :
Longueur : 4,220 m
Largeur : 1,790 m
Hauteur : 1.399 m
Empattement : 2.650 m
Masse à vide : 1286 Kg
Coffre : 320 L
Réservoir : 50 L
Tarif :
Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 Premium : 27490 €
Options :
Peinture métallisée : 480 euros