Bilan
Le Dacia Duster est un peu une révolution dans l’automobile. Il est doté d’atouts remarquables comme ses aptitudes au franchissement ou sa tenue de route, et le tout pour un prix bien en dessous de la concurrence…
Bien plus joli qu’une Logan, il connait déjà un grand succès !
Ce que nous avons aimé :
– Design
– Habitabilité et Coffre
– Tenue de route
– Aptitudes tout-terrain
Ce que nous avons moins aimé :
– Ergonomie
– ESP en option sur toutes les finitions
– Jauge à carburant très imprécise
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Texte et photos : Guillaume Ollier
Données techniques :
Dacia Duster 1,5 dCi 110 4×4 Ambiance
Couleur : Gris Platine
Moteur :
Cylindrée : 1,461 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 109 Ch à 4 000 tr/min
Couple maxi : 240 Nm à 1 750 tr/min
Transmission : Boîte manuelle 6 rapports
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 12,5 secondes
– Vitesse maximale : 168 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 6,5 L/100km
Extra urbaine : 5,3 L/100km
Mixte : 5,6 L/100km
Capacité du réservoir : 50 litres
Emission de CO2 (g/km) : 145 Bonus/Malus neutre
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 294 Kg
Longueur : 4,31 m
Largeur : 1,82 m
Hauteur : 1,62 m
Empattement : n.c.
Coffre : 475 – 1 636 litres
Pneumatiques :
Continental Cross Contact 215/65R16
Tarifs :
Dacia Duster 1,5 dCi 110 4×4 Ambiance : 17 200€
Tarif du véhicule d’essai : 19 080€
Option du véhicule d’essai :
-Peinture Métalisé : 450€
-Roue de secours : 90€
– Climatisation manuelle : 900€
-Projecteurs antibrouillard : 150€
– Radio mono-CD MP3 : 290€
Un 4×4 à un prix abordable au moment ou le 4×4 devient interdit dans touts les agglos ! ( les écolos ne roulent pas lorsqu’il neige ?)
Au moment ou le 4×4 est interdit de séjour ! Ce que j’ai aimé : la roue de secours en option et pourquoi pas le moteur ? (le modele le moins cher étant livré avec pédales).