Essai Audi S5 Sportback : bilan, galerie photos, caractéristiques techniques

BILAN :

Outre son élégance naturelle, cette Audi S5 Sportback profite de performances de feu. Mais sait également offrir un caractère très civilisé en utilisation quotidienne. La boîte S-Tronic assure des passages de vitesse ultra rapide et brille par sa douceur de fonctionnement. Quant au châssis, c’est un modèle d’équilibre qui encaisse sans mal la cavalerie. Le tableau serait presque parfait si le freinage offrait plus d’endurance en usage intensif. Enfin le tarif : la S5 Sportback n’est guère donnée, mais sa dotation d’origine est déjà très complète.

Ce que nous avons aimé :

• Performances,
• Qualité et soin apporté à la finition,
• Confort et maintien des sièges,
• Tenue de route de haut niveau,
• Motricité,
• Quatre portes,
• Style préservé.

Ce que nous avons moins aimé :

• Manipulation du hayon peu pratique,
• Consommation en usage dynamique,
• Système de freinage en usage intensif.

Caractéristiques techniques :

Audi Sportback S5

Cylindrée : 2 995 cm3
Puissance fiscale : 23 CV
Rejet Co2 g/km : 224

Bonus / Malus : 1 600 euros
Puissance DIN : 333 Ch à 5 500 tr/min
Couple maxi : 440 Nm constant dès 2 900 tr/min

Transmission automatique : S-Tronic (7 rapports)

Dimensions :

Longueur : 4 713 mm

Largeur : 1 854 mm

Hauteur : 1 392 mm

Capacité du réservoir : 64 litres

Performances chiffrées constructeur :

– 0 à 100 km/h : 5,4 secondes
– Vitesse maximale : 250 km/h

Consommations chiffrées constructeur :

Mixte : 9,7 L/100km
Urbaine : 13,8 L/100km

TARIF :

Audi S5 Sportback à partir de 64 900 euros

Tarif de notre version d’essai : 68 900 euros.

Options du véhicule d’essai :

Peinture métallisée : 910 euros,

Jantes 19 pouces : 1 290 euros,

Sièges Sport S : 1 800 euros.