Essai Audi A1 1.4 TFSI 185 ch S-Tronic S-Line : bilan, galerie photos

Bilan

L’Audi A1 1.4 TFSI 185 S-Tronic est à mi-chemin entre la citadine bourgeoise et la GTI indomptable. Plus confortable qu’une DS3 Racing, elle se révèle mieux finie et bien plus confortable. L’agrément de sa boîte à double embrayage est un régal, et les 185 ch permettent déjà de bien s’amuser…

Cerise sur le gateau : son tarif est assez proche de la version TFSI 122 ! C’est donc une bonne affaire au sein de la gamme Audi A1.

Nous avons aimé :
-Présentation extérieure
-Performances

-Rapport prix / puissance bien plus favorable que la version TFSI 122

-Finition

Nous n’avons pas aimé :
-Habitabilité arrière
-Mode manuel pas totalement manuel
-Sonorité du moteur à haut régime

Texte et photos : Sébastien Rabatel

Données techniques :
Audi A1 1.4 TFSI 185 S-Tronic S-Tronic
Moteur
Cylindrée : 1,390 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 10 CV
Puissance DIN : 185 Ch à 6200 tr/mn
Couple maxi : 250 Nm de 2000 à 4500 tr/min
Transmission : Boîte double embrayage à 7 rapports
Pneumatiques : 225 60 R 16 ( de série )
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 6,9 secondes
– Vitesse maximale : 227 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 7,5 L/100km
Extra urbaine : 5,1 L/100km
Mixte : 5,9 L/100km
Capacité du réservoir : 45 litres
Emission de CO2 (g/km) : 139 g Bonus/malus (2011) : 0€
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1190 Kg
Longueur : 3,954 m
Largeur : 1,740 m
Hauteur : 1,416 m
Empattement : 2,469 m
Diamètre de braquage :11,9 m
Coffre : 270 à 920 litres
Tarif :
Audi A1 1.4 TFSI 185 ch S-Tronic S-Line : 27 100€

Options :

-Jantes alliage 18″ : 660 €

-Arches de pavillon contrastées : 390 €

-Pack navigation plus : 1280 €

-Toit ouvrant Opensky : 1060 €