CONCLUSION :
Suzuki est parvenu à poursuivre la commercialisation de son Jimny sur le marché français malgré les contraintes du malus écologique. Avec deux places, cela restreint un peu plus son utilisation très spécifique. Mais tous ceux qui ont besoin d’un tel véhicule pour des zones de montagne ou de campagne seront ravis de pouvoir s’en offrir un, et surtout à un tel tarif ! A ce niveau de prix la concurrence est inexistante, de quoi conforter son positionnement. Le problème des concessionnaires Suzuki est même plutôt d’en recevoir, car la demande est importante sur ce modèle notamment au Japon, ce qui allonge les délais. A l’issue de cet essai, on ne peut que comprendre cet engouement pour un modèle clivant et attachant, une vraie voiture plaisir à petit prix.
Ce nous avons aimé :
- Design réussi
- Concept de niche intéressant
- Vrai tout-terrain
- Equipement complet
- Prix abordable
- Très grand coffre
- Pas de malus !
Ce que nous avons moins aimé :
- Adieu les places arrière
- Charge utile limitée
- Confort sommaire
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Fiche Technique Suzuki Jimny Privilège 2022 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1462 cm3 |
| Puissance | 102 ch à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 130 Nm à 4000 tr/min |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 145 km/h |
| 0 à 100 km/h | NC |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,8 l/100 km |
| Consommation urbaine | 7,7 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 6,2 l/100 km |
| Taux de CO2 | 178 g WLTP |
| Malus écologique (2022) | / VU |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3,48 m |
| Largeur | 1,64 m |
| Hauteur | 1,72 m |
| Empattement | 2,25 m |
| Capacité du réservoir | 40 L |
| Capacité du coffre | 863 L |
| Poids à vide | 1090 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 21 490 € |
| Prix du modèle essayé | 21 490 € |
