Courroie de distribution
Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, un point fondamental revient toujours : le remplacement de la courroie de distribution. Tout le monde n’accorde pas le même niveau d’importance à cette opération d’entretien. Un acheteur pensera avant tout à éviter de futurs frais mécaniques, alors que le propriétaire d’une voiture âgée de plusieurs années pensera surtout à éviter des dégâts en cas de casse.
Le rôle de la courroie de distribution
Très solide et conçue pour durer, une courroie de distribution est fabriquée avec une structure en fibre de verre, de tissu en polyamide et d’élastomère. Son rôle est vital pour le moteur thermique : elle va servir à entraîner et synchroniser vilebrequin et arbre à cames.
Certains moteurs n’utilisent pas de courroie mais une chaîne conçue pour durer aussi longtemps que le moteur lui même ! Un gage de sécurité et aussi d’économies d’entretien…
Les préconisations constructeur pour le remplacement de la courroie
Les constructeurs fournissent des préconisations de remplacement dans le carnet d’entretien fourni avec une voiture. En cas d’absence, il convient de se référer au constructeur, avec de plus en plus d’indications présentes en inscrivant son véhicule sur le site officiel de la marque.
Les garagistes ont souvent l’habitude de conseiller un remplacement de la courroie tous les 5 ans, quel que soit le kilométrage. D’une façon assez générale on parle aussi souvent d’un remplacement tous les 5 ans ou 100.000 km, au premier des termes atteint.
On peut difficilement savoir visuellement si une courroie est en fin de vie ou non, à part un plastique craquelé, aucun élément visuel fiable est réellement disponible. D’où l’intérêt de se renseigner sur les préconisations des constructeurs.
Le remplacement de la courroie de distribution s’accompagne en général de la pompe à eau, pour éviter de devoir changer à nouveau la courroie si la pompe à eau devenait défaillante.
Quel prix pour le remplacement de sa courroie de distribution ?
La fourchette de prix pour le remplacement d’un kit de distribution est assez large, selon la marque et le modèle de voiture. Pour avoir rapidement le tarif pour son véhicule, un comparateur comme Vroomly permet de demander un devis courroie de distribution. L’intérêt étant alors de pouvoir comparer plusieurs tarifs, ce qui permet de réaliser des économies appréciables.
Pour une Peugeot 207 1.4 HDI, les prix vont par exemple de 506 € à 712 € pour les garages référencés par Vroomly.
Dans le cas d’un Renault Captur, les prix sur l’ensemble de la France sont indiqués entre 434 € et 566 €. Lorsqu’on indique son code postal, on a directement accès aux tarifs pratiqués par plusieurs garages de son secteur, avec leurs horaires et leurs coordonnées. Pas besoin de remplir un formulaire pour obtenir un devis, c’est immédiat. Le site nous indique dans ce cas la préconisation Renault de remplacement de courroie au bout de 6 ans ou lorsque le Captur atteint 150.000 km.
Les conséquences en cas de rupture de courroie de distribution
En cas de rupture de courroie, de sérieux dégâts sont possibles et fréquents. Les pistons peuvent par exemple endommager les soupapes du fait de ne plus être synchronisés avec l’arbre à cames. Le moteur devra alors être démonté avec de lourdes réparations qui vont coûter cher : une conséquence directe de l’absence d’une opération d’entretien simple à programmer.
Au final mieux vaut donc prévenir que guérir, l’entretien d’une voiture est indispensable pour éviter les pannes et les casses. C’est également un bon moyen pour prolonger la longévité de son véhicule, tout en accumulant des points positifs pour une future revente.
