Après avoir présenté son nouveau coupé A5, Audi lève le voile sur la nouvelle génération de l’A5 Sportback. Cette déclinaison coupé 4 portes basée sur une Audi A4 s’en démarque par des lignes totalement différentes. Là où la nouvelle A4 est restée très proche du modèle sortant, la nouvelle Audi A5 Sportback ose une certaine rupture. La face avant tranche avec l’ancien faciès avec un capot très profilé aux lignes tendues, orientées vers la calandre redessinée.
Pour le coup, aucun risque de confondre cette A5 Sportback avec l’ancien modèle, ni avec une A4. De profil l’A5 Sportback conserve sa ligne de toit plongeante façon coupé qui rompt avec le classicisme d’un berline trois volumes.
A sa sortie, l’Audi A5 Sportback innovait en étant seule sur ce terrain. Elle a depuis été rejointe par une concurrente de taille : la BMW Série 4 Gran Coupé. Chez Mercedes, il n’y a pas encore de coupé 4 portes basé sur la Classe C, la seule alternative étant un CLA Coupé moins haut de gamme et moins habitable.
L’A5 Sportback sera disponible également en version sportive : la S5 Sportback fera encore davantage tourner les têtes. Pour 62500 euros contre 37800 euros pour une A5 Sportback de base, la S5 Sportback 2017 dispose d’un V6 turbocompressé de 354 ch et accélère de 0 à 100 km/h en tout juste 4,7 secondes.
Ceux qui n’ont pas les moyens ou l’envie d’un tel bolide pourront se rabattre sur l’un des deux moteurs TFSI ou de l’un des trois TDI proposés. Les niveaux de puissance seront compris entre 190 ch et 286 ch pour le moteur 3.0 TDI.
Les aspects pratiques ne sont pas oubliés, avec un coffre à ouverture électrique d’une contenance de 480 litres. Audi annonce une habitabilité en progrès avec 24 mm supplémentaires pour les genoux aux places arrière, et 11 mm de plus aux épaules.
Nous en saurons certainement plus dans quelques semaines, à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris.
