CONCLUSION :
Les SUV chics ne manquent pas, mais présentent pour la plupart un profil exclusivement routier. Beaucoup perdent l’équilibre à la moindre flaque de boue et peu réussissent à concilier le luxe et les chemins de traverses. Le GLC cultive les bonnes manières et affiche sans détour un réel penchant pour les bains de boues et cerise sur le gâteau affiche une véritable efficacité routière.
Par ailleurs, le bloc 250d constitue un excellent choix, tant par son fonctionnement velouté que par sa faible consommation.
Conformément à la mode de son segment, le GLC se rapproche nettement de la sphère des SUV premium par l’angle du raffinement et son look plus consensuel. Sur ce point, Mercedes a donc pleinement réussi son pari d’élargir l’auditoire.
Et pour cause, le SUV étoilé reprend toutes les qualités de la Classe C berline dont il dérive, à commencer par un excellent confort de marche et un comportement irréprochable, de quoi lui assurer un bel avenir commercial. Pour preuve les délais de livraisons actuelles en concessions sur l’hexagone atteignent les 9 mois d’attente…
Ce que nous avons aimé :
- Style réussi ,
- Moteur convaincant,
- Brio de la transmission 9G-Tronic,
- Position de conduite,
- Confort de suspension et des sièges,
- Modularité,
- Présentation valorisante.
Ce que nous avons moins aimé :
- Puissance du freinage un peu légère,
- Malus de 500 euros si monte pneumatique en 20 pouces,
- Politique d’équipement/gamme contraignante,
- Déjà victime de son succès (délai de livraison actuelle en concession + 9 mois).
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Fiche Technique Mercedes GLC 250d 4MATIC |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 2 143 cm3 |
| Puissance | 204 ch à 3 800 tr/min |
| Couple moteur | 500 Nm de 1 600 tr/min à 1 800 tr/min |
| Puissance fiscale | 11 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 222 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,6 s |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km |
| Consommation urbaine | 6,2 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 5,0 l/100 km |
| Taux de CO2 | 143 g/km |
| Bonus / Malus écologique ( France ) 2016 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,656 m |
| Largeur | 2,096 m |
| Hauteur | 1,639 m |
| Empattement | 2,636 m |
| Capacité du réservoir | 66 L |
| Capacité du coffre | 550 L |
| Poids avec réservoir plein et conducteur | 1 845 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 44 000 € |
| Prix du modèle essayé | 52 200 € |
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