Conclusion
La découverte du nouveau Hyundai Tucson nous fait définitivement oublier l’ancien ix35. Plus séduisant esthétiquement, plus confortable, plus équilibré, encore mieux équipé, le nouveau Tucson répercute ses améliorations sur le prix d’achat. Cela ne devrait cependant pas poser de problèmes sur un marché très friand de SUV compacts.
Fabriqué en république tchèque
Nous avons aimé :
-design renouvelé et dynamique
-niveau de confort
-transmission intégrale avec blocage de différentiel
-équipement ultra-complet
-Habitabilité
-Insonorisation soignée
Nous n’avons pas aimé :
-tarifs en hausse
-planche de bord peu innovante
-direction en progrès mais encore imparfaite
Fiche Technique Hyundai Tucson Executive 2.0 CRDi 136 4WD |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 4 en ligne |
Puissance | 136 ch de 2750 à 4000 tr/min |
Couple moteur | 373 Nm de 1500 à 2500 tr/min |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Puissance fiscale | 7 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 184 km/h |
0 à 100 km/h | 10,9 s |
1000 m D.A | NC |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 5,2 L/100 km |
Consommation urbaine | 6,0 L/100 km |
Consommation extra-urbaine | 4,8 L/100 km |
Taux de CO2 | 139 g/km |
Bonus/Malus écologique (France) – 2015 | malus écologique de 150 euros |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,475 m |
Largeur | 1,850 m |
Hauteur | 1,645 m |
Empattement | 2,670 m |
Capacité du réservoir | 62 L |
Capacité du coffre | 488 L VDA |
Poids à vide | 1751 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 22750 € |
Prix du modèle essayé | 37750 € (hors options) |