Conclusion
Ce petit frère du Honda CR-V arrive avec des arguments convaincants. A mi-chemin entre les plus petits SUV urbains et les SUV compacts, le Honda HR-V met en avant son habitabilité, sa modularité et son confort qui lui permettent d’être envisagé comme voiture principale du foyer. Et ce n’est pas le convaincant diesel 1.6 i-DTEC de 120 ch qui prouvera le contraire !
Nous avons aimé :
-Habitabilité
-grand volume de coffre
-modularité
-confort de suspension
-souplesse du moteur diesel
Nous n’avons pas aimé :
-qualité des plastiques intérieurs
-manque de couple du moteur 1.5 i-VTEC
-surcoût élevé du moteur diesel 1.6 i-DTEC
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Fiche Technique Honda HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Puissance | 130 ch à 6600 tr/min |
| Couple moteur | 155 Nm à 4600 tr/min |
| Cylindrée | 1498 cm3 |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 187 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,4 L/100 km |
| Consommation urbaine | 6,3 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,8 L/100 km |
| Taux de CO2 | 134 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2015 | malus écologique de 150 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,294 m |
| Largeur | 2,019 m ( avec rétroviseurs ) |
| Hauteur | 1,605 m |
| Empattement | 2,610 m |
| Capacité du réservoir | 50 L |
| Capacité du coffre | 470 L |
| Poids à vide | 1313 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 21000 € |
| Prix du modèle essayé | 25370 € (hors options) |
