Conclusion
Revisité de fond en comble, le nouveau Renault Espace a pris le pari de changer de catégorie. Pari réussi, car la familiale haut de gamme de Renault arbore désormais un style plaisant, un comportement routier très agréable et des équipements ultra-modernes. Les enfants auront certes un peu moins d’espace, mais seront sans doute ravis de dire à leurs copains qu’ils ont une belle voiture pour partir en vacances…
Nous avons aimé :
-Confort élevé
-Modularité très pratique
-Equipements modernes
-Comportement routier plus dynamique
-Tarifs raisonnables
-garantie 3 ans
Nous n’avons pas aimé :
-Reprises moyennes du TCE 200
-Sensation d’espace en baisse
-Autonomie limitée : réservoir de 58 L seulement
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Fiche Technique Renault Espace Initiale TCe 200 EDC7 |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1618 cm3 |
Puissance | 200 ch à 5750 tr/min |
Couple moteur | 260 Nm à 2500 tr/min |
Puissance fiscale | 11 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 211 km/h |
0 à 100 km/h | 8,6 s |
1000 m départ arrêté | 29,5 s |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 6,2 l/100 km |
Consommation urbaine | 7,8 l/100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,3 l/100 km |
Taux de CO2 | 140 g/km |
Bonus / Malus écologique ( France ) 2015 | malus de 250 euros |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,857 m |
Largeur | 1,888 m |
Hauteur | 1,677 m |
Empattement | 2,884 m |
Capacité du réservoir | 58 L |
Capacité du coffre | 660 dm3 en 5 places |
Poids à vide | 1 609 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 34 200 € |
Prix du modèle essayé | 44 800 € |