Conclusion
Cette Mégane restylée évolue donc dans le bon sens avec un style qui fait mouche pour la partie avant, de nouveaux équipements et un moteur Energy dCi 130 très sobre. Elle est donc parvenue au top de ce que nous connaitrons avec la Mégane 3, qui est désormais dans la dernière ligne droite de sa carrière.
Fabriquée en Espagne.
Nous avons aimé :
-consommation très réduite
-nouveau design pour la face avant
-rapport prix-équipements de la finition Bose
-compromis confort/tenue de route
Nous n’avons pas aimé :
-peu de changements dans l’habitacle
-design arrière identique
-pas de boîte EDC sur ce moteur Energy dCi 130
Fiche Technique Renault Mégane Bose Energy dCi 130 |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Puissance | 130 ch à 4000 tr/min |
Couple moteur | 320 Nm à 1750 tr/min |
Boîte de vitesses | manuelle à 6 rapports |
Puissance fiscale | 5 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 200 km/h |
0 à 100 km/h | 9,8 s |
1000 m D.A | 31,1 s |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 4,0 L/100 km |
Consommation urbaine | 4,8 L/100 km |
Consommation extra-urbaine | 3,6 L/100 km |
Taux de CO2 | 104 g/km |
Bonus – Malus écologique ( France ) – 2014 | zone neutre |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,302 m |
Largeur | 1,808 m |
Hauteur | 1,471 m |
Empattement | 2,641 m |
Capacité du réservoir | 60 L |
Capacité du coffre | 372 dm3 |
Poids à vide | 1320 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 20400 € |
Prix du modèle essayé | 28550 € |