Conclusion
Cette nouvelle génération de Citroën C4 Picasso ne passera pas inaperçue avec son design novateur et son niveau de prestations toujours en hausse. Polyvalent, le C4 Picasso est une réussite. J’attends avec impatience de tester la nouvelle motorisation BlueHDI 150 sur le Grand C4 Picasso fin septembre pour découvrir ce monospace sous son meilleur jour au niveau des prestations routières.
Nous avons aimé :
-la qualité de finition
-l’arrivée de nouveaux équipements
-le poids en baisse
-le design original
Nous n’avons pas aimé :
-le régulateur actif
-les reprises du THP 155
-l’absence de Stop & Start et la consommation
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Fiche Technique C4 Picasso Exclusive THP 155 BVM |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cm3 |
| Puissance | 156 ch à 6 000 tr/min |
| Couple moteur | 240 Nm de 1 400 à 4 000 tr/min |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 209 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,0 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km |
| Consommation urbaine | 8,2 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,8 l/100 km |
| Taux de CO2 | 139 g/km |
| Malus écologique ( France ) 2013 | 100 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,43 m |
| Largeur | 1,83 m |
| Hauteur | 1,62 m |
| Empattement | 2,79 m |
| Capacité du réservoir | 57 L |
| Capacité du coffre | 540 dm3 |
| Poids à vide | 1 371 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 23 050 € |
| Prix du modèle essayé | 31 150 € |
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