Conclusion
Plus séduisante, cette version Trekking devrait représenter jusqu’à 15% des ventes de la gamme 500L d’après Fiat. Le nouveau moteur 1.6 diesel Multijet 2 de 105 ch est une réussite : ne cherchez pas à faire des économies en prenant la version 1.3 de 85 ch !
La personnalisation et le charme à l’italienne pourront certainement marquer des points face à un Peugeot 208 plus classique esthétiquement, mais mieux suspendu.
Prochaine étape : la Fiat 500L Living avec ses 7 places, et la  »500X » munie d’une transmission intégrale.
Nous avons aimé :
-Moteur très coupleux !
-Présentation extérieure réussie
-Planche de bord bien dessinée et de qualité
-Confort
-volume du coffre
Nous n’avons pas aimé :
-prise de roulis marquée
-manque de maintien des sièges avant
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Fiche Technique Fiat 500L Trekking |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Puissance | 105 ch à 4 000 tr/min |
| Couple moteur | 320 Nm à 1500 tr/min |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 175 km/h |
| 0 à 100 km/h | 12 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,7 l/100 km |
| Consommation urbaine | 5,6 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,1 l/100 km |
| Taux de CO2 | 122 g/km |
| Bonus écologique ( France ) 2013 | 0 euro – zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,147 m |
| Largeur | 1,784 m |
| Hauteur | 1,665 m |
| Empattement | 2,612 m |
| Capacité du réservoir | 50 L |
| Capacité du coffre | de 343 à 400 L |
| Poids à vide | 1 375 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 15 700 € |
| Prix du modèle essayé | 22 050 € |
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