Conclusion de l’essai Audi SQ5
Ce n’est finalement pas un sacrilège d’avoir doté le SQ5 d’un moteur diesel. La puissance et le couple sont au rendez-vous et parfaitement au diapason avec la masse du Q5. A conduire, ce SQ5 est un régal, et c’est bien là l’essentiel. Le SQ5 existera aussi en version essence aux Etats-Unis, il n’est pas exclu qu’il soit aussi proposé en Europe par la suite. Mais le rapport performances / consommation de ce SQ5 Bi-TDI ne sera pas égalé ni dépassé !
Nous avons aimé :
-Agrément de conduite
-Sonorité proche d’un moteur essence
-Présentation raffinée
Nous n’avons pas aimé :
-Prix élevé
-Consommation annoncée de 6,8 L infaisable
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Fiche Technique Audi SQ5 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | V6 |
| Cylindrée | 2967 cm3 |
| Puissance | 313 ch de 3900 à 4500 tr/min |
| Couple moteur | 650 Nm de 1450 à 2800 tr/min |
| Puissance fiscale | 20 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5,1 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,8 l/100 km |
| Consommation urbaine | 7,6 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 6,4 l/100 km |
| Taux de CO2 | 179 g/km |
| Malus écologique ( France ) 2013 | 2000 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,64 m |
| Largeur | 1,91 m |
| Hauteur | 1,62 m |
| Empattement | 2,81 m |
| Capacité du réservoir | 75 L |
| Capacité du coffre | 540 dm3 |
| Poids à vide | 1920 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 37.200 € |
| Prix du modèle essayé | 70.700 € |
