Conclusion
Excepté un tempérament trop calibré confort à mon goût, le nouveau Ford Kuga 2.0 TDCI 140 ch a de quoi séduire avec un rapport prix/prestations très concurrentiel, des équipements à la pointe et une ligne sculptée. Le confort et la vie à bord ne sont pas non plus en reste. Le nouveau Kuga laisse donc l’ancienne génération à une décennie derrière lui…
Nous avons aimé :
-Prix attractifs
-Equipement et options intéressantes
-Design
-Vie à bord
-Sécurité au top niveau !
Nous n’avons pas aimé :
-Pas de gain de poids = malus
-suspensions trop souples sur la version 4X2 TDCI 140
-taille de l’écran du GPS réduite
Données techniques :
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCI 140
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1997 cm3
Puissance fiscale : 8 CV
Puissance DIN : 140 Ch à 3750 tr/min
Couple maxi : 320 Nm de 1750 à 2750 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 10,6 secondes
– Vitesse maximale : 190 km/h
-1000 m départ arrêté : NC
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 6,3 L/100km
Extra urbaine : 4,7 L/100km
Mixte : 5,3 L/100km
Emissions de CO2 (g/km) : 139 ( malus de 100 euros en France – 2013 )
Capacité du réservoir : 60 litres
Capacité du coffre : 456 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1605 Kg
Longueur : 4,524 m
Largeur : 1,838 m
Hauteur : 1,745 m
Empattement : 2,690 m
Tarif :
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCI 140 : 28900 euros
