Conclusion
Le Dacia Dokker n’est pas révolutionnaire mais il arrive sur le segment des ludospaces avec des arguments décisifs : un volume épatant, un prix contenu, un équipement au goût du jour, et des moteurs diesel économiques. Dans une catégorie de véhicules où l’image de marque ne compte pas particulièrement, le Dokker risque donc de faire souffrir ses rivaux, et notamment….le Renault Kangoo.
Nous avons aimé :
Rapport prix / prestations canon
Volume du coffre
Equipements modernes disponibles
Garantie 3 ans
Nous n’avons pas aimé :
Pas de zone rouge au compte-tours
Régulateur de vitesse indisponible
Anti-dérapage en option
Données techniques :
Dacia Lodgy Lauréate 1.5 dCi 90
Cylindrée : 1461 cm3
Puissance fiscale : 5 CV
Puissance DIN : 90 ch à 3750 tr/min
Couple maxi : 200 Nm à 1750 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 13,9 secondes
– Vitesse maximale : 162 km/h
– 1 000 m départ arrêté : NC
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,2 L/100km
Extra urbaine : 4,1 L/100km
Mixte : 4,5 L/100km
Emissions de CO2 (g/km) : 118
Bonus écologique en France : 0 euros
Capacité du réservoir : 50 litres
Capacité du coffre : 827 dm3
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 205 Kg
Longueur : 4,363 m
Largeur : 1.751 m
Hauteur : 1.809 m
Empattement : 2.810 m
Tarif :
Dacia Lodgy Lauréate 1.5 dCi 90: 14400 euros
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 460 euros
-Système multimédia intégré : 430 euros
-jantes alliage : 400 euros
-aide au parking arrière : 200 euros
