ConclusionLa nouvelle Ford Focus est une réussite, et ce nouveau moteur en étonnera plus d’un. L’essayer, c’est l’adopter ! Le moteur Ecoboost 1.0 SCTI vient d’ailleurs tout juste d’être couronné moteur de l’année 2012. Cela permettra peut-être de faire changer les mentalités en France, et d’abandonner un peu le diesel…
Nous avons aimé :
-Agrément du moteur 1.0 Ecoboost
-Prix d’achat par rapport au diesel
-Sonorité réussie pour un 3 cylindres
-nombreux équipements de sécurité disponibles
Nous n’avons pas aimé :
-Ergonomie du GPS désagréable
-la Consommation peut vite s’envoler
-uniquement disponible en boîte mécanique
Données techniques :
Ford Focus Ecoboost 1.0 SCTI 125 ch
Nombre de cylindres : 3
Cylindrée : 999 cm3
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 125 Ch à 6000 tr/min
Couple maxi : 170 Nm de 1500 à 4500 tr/min ( 200 Nm avec overboost )
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 11,3 secondes
– Vitesse maximale : 193 km/h
-1000 m départ arrêté : NC
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 6,3 L/100km
Extra urbaine : 4,2 L/100km
Mixte : 5,0 L/100km
Emissions de CO2 (g/km) : 114
Capacité du réservoir : 55 litres
Capacité du coffre : 363 litres
Dimensions & poids :
Masse en ordre de marche : 1280 Kg
Longueur : 4.358 m
Largeur : 1.823 m
Hauteur : 1.484 m
Empattement : 2.648 m
Tarif :
Ford Focus Ecoboost 1.0 SCTI 125 ch Titanium: 22500 euros
