Leapmotor T03 : déjà un restyling en préparation pour la citadine électrique

Le constructeur chinois Leapmotor devrait se déployer progressivement en Europe, étant donné le rapprochement avec le groupe Stellantis. Parmi ses produits phares qui visent le marché européen, la citadine électrique Leapmotor T03. Cette concurrent de la Dacia Spring pourrait ainsi recevoir rapidement un restyling, qui vise à la rapprocher du design des derniers modèles comme les C10 et B10.

La T03 est décalée par rapport au reste de la gamme

Lors du salon de Shanghai, Tianshu Xin, directeur des opérations de Leapmotor, a reconnu que la T03, conçue il y a cinq ans pour le marché chinois, accuse aujourd’hui un léger décalage esthétique. Si ses dimensions compactes restent parfaitement adaptées aux besoins européens, l’apparence pourrait rapidement évoluer.

L’objectif ? Moderniser la T03 sans toucher à sa plateforme technique, sur le modèle de ce qu’a récemment réalisé Dacia avec la Spring. Parmi les changements attendus, la face avant pourrait abandonner ses optiques rondes au profit de phares plus fins, reliés par une bande noire, un traitement également prévu à l’arrière. La silhouette générale resterait inchangée, conservant les qualités pratiques qui ont séduit les premiers acheteurs.

Sous le capot, pas de révolution : la Leapmotor T03 continuerait de proposer sa batterie de 37 kWh, offrant jusqu’à 265 kilomètres d’autonomie (cycle WLTP), soit davantage que sa principale concurrente, la Dacia Spring. Cette performance est un argument clé pour une citadine électrique à prix contenu.

L’équipement intérieur de la T03 est déjà assez complet pour son segment, avec un écran tactile central de belle taille et des compteurs numériques. Grâce aux mises à jour à distance, Leapmotor pourrait améliorer les fonctionnalités logicielles sans lourds investissements. En revanche, les finitions pourraient évoluer légèrement, même si le positionnement tarifaire de la T03 limite l’usage de matériaux haut de gamme.

Un restyling à quelle échéance ?

Pour l’instant, Leapmotor reste prudent : une mise à jour rapide dépendra avant tout de l’accueil réservé au modèle en Europe. “Tout dépendra de la demande”, précise Tianshu Xin. En clair, si le succès est au rendez-vous, une T03 restylée pourrait voir le jour d’ici six à douze mois.

Avec cette stratégie flexible, Leapmotor montre sa capacité à s’adapter rapidement aux attentes du marché européen, qui est important pour la marque en partie financée par Stellantis.

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