Chez Volvo, la signature Cross Country a été présente sur de nombreux modèles. Le plus proche de l’EX30 Cross Country qui nous intéresse ici était sans aucun doute la V40 Cross Country ( lire notre essai de la Volvo V40 Cross Country ). Cette compacte transformée en crossover a depuis disparu, et le nouvel EX30 prend la relève à sa façon, en 100 % électrique.
Annoncé pour l’été 2025, ce modèle est présenté comme une déclinaison robuste et aventureuse du petit SUV électrique EX30, lancé en 2023.
Une présentation spécifique qui change la donne
L’EX30 Cross Country repose sur la plateforme SEA2 (Sustainable Electric Architecture), partagée avec la version standard de l’EX30. Mais Volvo promet une série de modifications pour mieux s’adapter aux défis des chemins non asphaltés.
Parmi les ajustements, on retrouve des pare-chocs spécifiques, un revêtement noir renforçant son allure robuste sur la face avant, des passages de roues renforcés et des badges distinctifs « Cross Country ». Les jantes en alliage, conçues sur mesure, et une suspension rehaussée viendront compléter cet ensemble. Même si les pneus surdimensionnés du prototype pourraient être remplacés par des options plus conventionnelles, l’esthétique de baroudeur sera au rendez-vous.
Une motorisation adaptée aux grands espaces
Volvo n’a pas encore précisé la motorisation définitive de l’EX30 Cross Country, mais tout laisse à penser qu’elle adoptera la configuration Twin-motor déjà disponible sur l’EX30 Twin Motor Performance. Cette version, équipée d’un moteur électrique sur chaque essieu, offre une puissance combinée de 422 ch et une transmission intégrale idéale pour des aventures hors des sentiers battus. ( lire notre essai du Volvo EX30 Twin Motor )
Le pack batterie de 69 kWh, déjà éprouvé, permet une autonomie raisonnable et une accélération fulgurante : 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Cependant, avec les ajustements tout-terrain, comme la suspension surélevée et une configuration orientée vers la robustesse, les performances pourraient être légèrement revues à la baisse pour privilégier la polyvalence.
Un retour attendu de l’appellation Cross Country
Si Volvo a longtemps utilisé le badge Cross Country pour ses breaks et berlines comme les V40, V60 et V90, cette appellation avait disparu de la gamme ces dernières années. Avec l’EX30 Cross Country, Volvo redonne vie à ce nom chargé d’histoire, mais dans un contexte inédit : celui des véhicules électriques.
Les vrais baroudeurs électriques pourraient bien devenir tendance, à l’image du récent Mercedes G 580 électrique.
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