Classée en France à la 23ème place du marché en 2024, la Renault Megane E-TECH est l’un des modèles électriques les plus diffusés chez nous. Cette compacte surélevée est l’une des plus accessibles, avec des prix qui débutent à 34000 euros avant déduction du bonus écologique. Produite en France, la Megane E-TECH sera sans doute bientôt dépassée dans les ventes Renault par sa petite soeur, la nouvelle Renault 5 E-TECH. Mais le modèle qui pourrait davantage la cannibaliser sera la Renault 4 E-TECH, avec un gabarit assez proche…
Megane E-TECH Equilibre
Le premier prix du crossover électrique est constitué de la finition Equilibre, qui comprend déjà un certain nombre d’équipements en série : jantes alliage 18″ Oston bis, caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, Sellerie tissu gris chiné / noir, volant enduit grainé, bouclier avant sport avec lame F1 ton caisse, projecteurs full LED, système multimédia openR link 9″: sans services Google ni précond. charge DC, audio Arkamys Classic, carte Renault accès et démarrage mains-libres, volant réglable en hauteur et profondeur manuellement, banquette rabattable 1/3 2/3, rétroviseurs électriques et dégivrants, rabattables manuellement, tableau de bord full numérique, commutation manuelle des feux de route / croisement, régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d’urgence en ville pour deux roues et piétons, chargeur AC 7kW + DC 85 (EV 40) (pic max).
Megane E-TECH 130 ch autonomie urbaine : 34000 euros avant bonus
Megane E-TECH Evolution
Par rapport à la finition Equilibre, la finition Evolution apporte principalement la pompe à chaleur avec système d’optimisation température batterie pour recharge DC, la charge rapide DC 130 kW, et une sellerie velours. Les 4000 euros de plus permettent surtout d’accéder à la batterie de 60 kWh.
Megane E-TECH 130 ch autonomie confort : 38000 euros avant bonus
Megane E-TECH Techno
Curieusement, un effort de 2000 euros permet de passer du niveau de puissance de 130 ch à la motorisation de 220 ch, mais aussi à la finition Techno !
L’équipement s’enrichit de plusieurs éléments : jantes alliage diamantées 20″ soren, système multimédia openR link 12″: services Google, précond. charge DC, audio Arkamys Auditorium, chargeur smartphone à induction, multi-sense, vitres et lunette arrière surteintées, projecteurs full LED directionnels avec fonction antibrouillard, tissu recyclé gris chiné / textile enduit grainé recyclé noir titane / surpiqûres jaunes, rétroviseurs électriques et dégivrants, rabattables électriquement avec mémoire, bandeau full LED arrière avec effet 3D « moiré ».
Megane E-TECH 220 ch autonomie confort : 40000 euros avant bonus
Megane E-TECH Iconic
Pour passer à la version Iconic, l’effort de 2800 euros ne concerne cette fois-ci que l’équipement. Les éléments supplémentaires sont heureusement nombreux : sellerie cuir riviera noir titane, lame f1 light titanium, sellerie cuir, sièges avant réglables électriquement et massant, 6 positions + lombaire…
Megane E-TECH 220 ch autonomie confort : 42800 euros avant bonus
Notre avis
La meilleure version selon nous est la Megane E-TECH Techno 220 ch autonomie confort. Certes, elle est facturée 40000 euros ( avant bonus écologique ), mais elle permet d’accéder à la meilleure batterie, au plus haut niveau de puissance, tout en offrant un niveau d’équipement élevé. La version Iconic facture cher les éléments de plus, et la version Evolution propose un moins bon rapport prix-prestations.
Attention avant de passer commande : la Megane E-TECH restylée fait partie de la roadmap 2025 de Renault…
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