Mitsubishi revient en force sur le marché européen avec deux nouveaux SUV, à nouveau en collaboration étroite avec son partenaire Renault. En effet, les deux modèles seront des déclinaisons des récents SUV du groupe Renault, tout en arborant l’identité esthétique de Mitsubishi. Avec un SUV 100 % électrique et un modèle hybride, Mitsubishi veut attirer une clientèle variée en phase avec la transition écologique.
Un retour stratégique sur le marché européen
Initialement, Mitsubishi prévoyait de réduire ses activités en Europe en raison d’une réorientation stratégique au sein de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Cependant, la marque aux trois diamants a reçu le feu vert pour rester sur le marché européen, bien que cette présence soit désormais basée sur une stratégie de “rebadge” de modèles Renault. C’est dans ce cadre qu’ont vu le jour le Mitsubishi ASX, calqué sur le Renault Captur, et la Mitsubishi Colt, dérivée de la Clio ( lire notre essai de la Mitsubishi Colt ). Cette orientation se confirme avec l’arrivée de deux nouveaux SUV inspirés de Renault, mais avec une identité visuelle propre à Mitsubishi.
Un SUV 100 % électrique basé sur le Renault Scenic E-Tech
Le premier modèle prévu pour 2025 est un SUV entièrement électrique qui pourrait bien être basé sur le Renault Scenic E-Tech, lancé en 2023. Construit sur la plateforme CMF-EV, le Scenic E-Tech mesure 4 470 mm de longueur et se décline en deux configurations : une version avec un moteur électrique de 170 chevaux et une batterie de 60 kWh, et une version plus puissante équipée d’un moteur de 220 chevaux et d’une batterie de 87 kWh.
Le modèle Mitsubishi reprendra probablement cette architecture, offrant ainsi une autonomie compétitive pour les conducteurs européens à la recherche de véhicules électriques adaptés aux trajets urbains et périurbains. Cette solution permet à Mitsubishi de bénéficier de la technologie électrique avancée de Renault, tout en apportant son propre style pour séduire les amateurs de la marque japonaise.
Un second modèle hybride pour séduire une clientèle plus traditionnelle
Le second SUV, quant à lui, sera un hybride sans option de recharge externe (HEV) mais devrait également être disponible en version purement thermique, une caractéristique qui pourrait plaire aux acheteurs européens encore attachés aux moteurs à combustion interne. Mitsubishi pourrait baser ce modèle sur le Renault Symbioz, un dérivé étendu du Captur, offrant une longueur de 4 413 mm et un espace intérieur plus généreux.
En version hybride, le Renault Symbioz actuel est propulsé par un moteur atmosphérique 1,6 litre couplé à un moteur électrique d’appoint, pour une puissance combinée de 145 chevaux.
Une stratégie de collaboration qui redéfinit l’image de Mitsubishi en Europe
Pour Mitsubishi, cette approche fondée sur la collaboration avec Renault représente une solution efficace pour maintenir sa présence sur le marché européen sans investir massivement dans de nouveaux développements. Cette stratégie permet à Mitsubishi de proposer des véhicules modernes, conformes aux normes environnementales européennes, tout en capitalisant sur les technologies éprouvées de Renault.
La marque japonaise lancera cependant en début d’année un pur produit Mitsubishi, le nouvel Outlander qui arrivera au printemps avec un prix inférieur à 50000 euros.
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