Renault FL4WER Power : la 4L rêve déjà d'aventures colorées

Au Salon de l’Automobile de Paris 2024, Renault a levé le voile sur un concept des plus colorés : le Renault Fl4wer Power Concept, une réinterprétation de la nouvelle Renault 4 E-TECH Electric avec une touche résolument rétro et « hippie chic ». Ce prototype, inspiré des années 70, renoue avec l’esprit libre et polyvalent de l’original tout en apportant quelques améliorations tout-terrain pour affronter les sentiers hors des routes asphaltées.

Un clin d’œil nostalgique au R4, version 70’s

Le Renault 4, apparu en 1961, a marqué son époque comme un véhicule simple, polyvalent et robuste, particulièrement apprécié dans les zones rurales grâce à sa garde au sol élevée. À l’image du Citroën 2CV ou de la Volkswagen Coccinelle, il a aussi séduit des générations de jeunes urbains en quête de liberté, devenant ainsi un symbole de la contre-culture. Avec le Fl4wer Power Concept, Renault revisite cette dualité en célébrant à la fois son côté pratique et son lien avec la culture alternative des années 70.

Le design du concept rappelle l’esprit « peace and love » avec une tapisserie ornée de motifs floraux inspirés des peintures surréalistes, qui évoquent les vibrations d’une époque où l’expression artistique et la liberté individuelle étaient au cœur de la société. Le nom même, Fl4wer Power, fait référence au mouvement hippie et à l’énergie positive que le modèle entend véhiculer.

Esthétique vintage et capacités tout-terrain améliorées

Visuellement, le Fl4wer Power Concept se distingue par une peinture satinée vert olive ponctuée de touches de jaune vif sur les phares, le logo illuminé, et les pare-chocs, des détails qui rappellent les anciennes séries spéciales comme les Safari et Savane du premier R4. Les jantes de 20 pouces montées sur des pneus tout-terrain accentuent son côté baroudeur, tandis que la garde au sol a été augmentée de 1,5 cm, portant celle-ci à 18,1 cm, soit légèrement plus qu’un Renault Captur.

Cet ajustement, bien que minime, renforce l’idée d’un véhicule capable de s’aventurer hors des routes goudronnées. Il reste tout de même dans l’esprit « tout-terrain léger », sans rivaliser avec les modèles purement off-road, mais promet d’être plus performant sur des surfaces glissantes ou irrégulières que la majorité des citadines électriques.

Le Fl4wer Power Concept est équipé du toit en toile Plein Sud, un clin d’œil nostalgique aux road trips d’été et à la liberté en plein air. Si Renault n’a pas encore confirmé de version de série, ce concept montre qu’une déclinaison plus « campera » du R4 électrique pourrait bel et bien voir le jour dans les années à venir.

Une plateforme prête pour la traction intégrale

Le responsable de la plateforme AmpR Small chez Renault, Vittorio d’Arienzo, a déjà indiqué que l’architecture du modèle permet d’envisager une transmission intégrale. Bien que cette version du Fl4wer Power reste un prototype deux roues motrices, la plateforme est techniquement prête pour une suspension arrière à bras multiples permettant d’ajouter un second moteur à l’arrière. Ce serait une option intéressante pour les conducteurs désireux d’explorer des terrains plus difficiles, tout en maintenant une motorisation électrique 100 % verte.

Avec son style audacieux, ce concept rend hommage à l’histoire tout en s’inscrivant dans l’ère moderne de l’électrification. La version standard du nouveau R4 électrique s’inspire de ce modèle iconique, avec des systèmes tels que l’Extended Grip pour une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes. Si le Fl4wer Power n’est pour l’instant qu’un concept-car, il pourrait bien préfigurer une version future de la gamme, combinant l’esprit d’aventure du modèle originel avec les exigences d’une mobilité durable.

Un héritage toujours d’actualité

Renault réussit avec ce concept à remettre au goût du jour l’esprit du R4, en intégrant à la fois une esthétique inspirée des seventies et des capacités tout-terrain améliorées. Le Fl4wer Power Concept montre que la marque est capable de conjuguer nostalgie et innovation, créant ainsi une proposition séduisante pour ceux qui recherchent une voiture aussi polyvalente qu’unique. Il n’est pas uniquement question de design : le concept pourrait bien ouvrir la voie à des déclinaisons de production davantage orientées vers l’aventure légère.