Le fabricant des iPhone présente un concept de van électrique

Foxconn, le géant technologique taïwanais connu pour fabriquer les produits phares d’Apple, dont l’iPhone, se tourne une fois de plus vers l’automobile avec son dernier concept de minivan électrique : le Model D. Cette nouveauté, dévoilée par Foxtron, filiale automobile de Foxconn, a été conçue en collaboration avec l’illustre carrossier italien Pininfarina, célèbre pour ses collaborations avec des marques prestigieuses telles que Ferrari, Alfa Romeo ou encore Ford.

Un minivan électrique ambitieux

Le Model D, un minivan 100 % électrique, affiche des ambitions sérieuses dans un marché des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel. Foxtron annonce une autonomie maximale de 643 km (selon le cycle WLTP), rendue possible grâce à une batterie LFP d’une capacité variant entre 100 et 120 kW. Cela place le Model D parmi les véhicules électriques les plus performants en termes d’autonomie, juste derrière des modèles haut de gamme comme la Mercedes-Maybach EQS et la Polestar 2 Long Range.

Pour donner une idée plus précise de son positionnement, le Model D, avec ses 643 km d’autonomie, dépasserait nombre de concurrents potentiels dans plusieurs marchés, en particulier en Europe et en Asie où l’électrification des véhicules se généralise rapidement.

Dimensions et habitabilité

En termes de dimensions, le Model D ne manque pas d’impressionner avec ses 5195 mm de longueur, 1995 mm de largeur et 1785 mm de hauteur. Ces mensurations placent le Model D dans la catégorie des véhicules familiaux spacieux, offrant confort et habitabilité pour les longs trajets.

À l’intérieur, le Model D adopte une configuration 2+2+3 places, optimisée pour accueillir jusqu’à sept personnes. Le tableau de bord intègre un cluster numérique accompagné d’un large écran tactile pour l’infodivertissement, tandis que les passagers de la deuxième rangée bénéficient de deux écrans tactiles intégrés dans les dossiers des sièges avant. Ce dispositif, combiné à la signature de Pininfarina en matière de design intérieur, promet une expérience premium, associant technologie et confort.

Un modèle de transition pour Foxconn

Bien que Foxconn soit davantage connu pour ses produits électroniques, sa diversification dans l’automobile avec Foxtron montre sa volonté de s’imposer sur un marché en pleine transformation. Cependant, le Model D n’est pas le premier véhicule de la marque. Avant lui, le Model C, un SUV compact électrique, a été produit et vendu sous le nom de Luxgen 7 à Taïwan. Ce choix de badge montre que Foxtron pourrait continuer à collaborer avec d’autres marques automobiles pour commercialiser ses véhicules sous des noms différents. Une stratégie qui, bien que discrète, pourrait permettre à Foxtron de se familiariser davantage avec les besoins spécifiques des différents marchés automobiles mondiaux.

Le Model D est également le troisième modèle conçu par Pininfarina pour Foxtron, après le Model E et le Model B. Le Model E, une berline électrique annoncée en 2021, se distingue par une autonomie impressionnante de 750 km et une puissance de 750 chevaux, des chiffres qui la positionnent dans la catégorie des berlines sportives haut de gamme. Quant au Model B, un SUV électrique compact présenté comme la réponse de Foxtron aux Jeep Avenger et Kia Niro, il promet une autonomie de 500 km, bien que sa commercialisation n’ait pas encore été confirmée.

Des défis et des opportunités pour Foxtron

Le lancement du Model D survient à un moment où le marché des véhicules électriques continue de se développer rapidement, mais où la concurrence se durcit également. Tesla, Rivian, BYD et d’autres géants de l’électrique dominent déjà certains segments, tandis que les constructeurs historiques comme Ford et Volkswagen se réinventent pour capter une part croissante de ce marché en pleine expansion.

Foxtron, de son côté, pourrait bénéficier de son expertise technologique et de ses capacités de production massive, déjà éprouvées dans le secteur des produits électroniques. Toutefois, réussir cette transition vers l’automobile nécessite non seulement une compréhension fine des attentes des conducteurs, mais aussi un réseau de distribution et un service après-vente solides, ce qui peut s’avérer être un véritable défi pour une entreprise novice dans ce domaine.

Conclusion : une percée attendue dans l’univers de l’électrique

Avec le Model D, Foxtron et Foxconn se positionnent résolument sur le marché des véhicules électriques. Si cette aventure automobile en est encore à ses débuts, le partenariat avec Pininfarina et les caractéristiques techniques prometteuses du Model D laissent entrevoir un avenir potentiellement prometteur. Toutefois, il reste à voir comment ces concepts se traduiront en production réelle et comment Foxtron réussira à se démarquer dans un marché déjà bien occupé.