Après avoir lancé sa nouvelle C3 en électrique, puis en essence, Citroën ouvre désormais les carnets de commande de sa motorisation hybride. Si certains constructeurs misent sur des solutions plus radicales comme le full hybride, Citroën opte ici pour une hybridation légère, avec des prix qui restent compétitifs, à partir de 20200 euros seulement.
Hybridation légère : un choix pragmatique ?
L’hybridation légère, ou mild hybrid, se présente comme une alternative plus simple et plus abordable à l’hybride traditionnel ou au plug-in. Contrairement à ces dernières, la Citroën C3 hybride n’est pas conçue pour rouler sur de longues distances en mode électrique, mais pour soutenir le moteur thermique à des moments clés, comme les phases de démarrage ou les accélérations. Un petit moteur électrique associé à une batterie de faible capacité vient donc alléger la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Citroën fait le pari de séduire une clientèle qui souhaite réduire son empreinte écologique sans pour autant investir dans une technologie plus complexe et coûteuse comme l’électrique. Pour de nombreux automobilistes, cette solution semble pertinente, notamment dans les zones rurales ou périurbaines, où l’infrastructure de recharge électrique n’est pas encore totalement développée. Toutefois, face à des rivales comme la Toyota Yaris Hybrid, qui est une véritable référence en matière d’hybride non rechargeable, la C3 hybride devra prouver qu’elle peut rivaliser en termes de consommation et de plaisir de conduite.
Des prix compétitifs
La nouvelle C3 hybride est donc proposée avec une puissance de 100 ch, à partir de 20200 euros. Elle fait donc l’impasse sur la version d’entrée de gamme You, pour être proposée avec la finition intermédiaire C3 You Pack Plus. L’écart de prix est donc de 2500 euros avec la motorisation essence de 100 ch en boite manuelle. Le surcoût de 1500 euros apporte à la fois l’hybridation, mais aussi la transmission automatique qui facilite la conduite.
Les acheteurs auront aussi le choix avec la finition Max, qui devrait être facturée 21700 euros.
Ceux qui ne veulent pas entendre parler de la ë-C3 électrique peuvent donc trouver ici une alternative intéressante, à des prix compétitifs. Alors que les ë-C3 du leasing social sont arrivées en partie seulement et en dernière minute, la nouvelle C3 hybride ne sera pas livrable à ses premiers clients avant le premier semestre 2025.
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