Le futur SUV Alpine A390 surpris en essais avant son reveal

Alpine est bien décidée à se réinventer dans l’ère de l’électrique. Le constructeur nous avait déjà donné un aperçu de son ambition avec son « garage de rêve » 100 % électrique. Désormais, cette vision se concrétise avec un modèle très attendu : l’Alpine A390. Ce nouveau véhicule, que la marque préfère qualifier de « sport fastback » plutôt que de SUV, promet de marquer un tournant dans la stratégie d’Alpine, non seulement pour ses performances mais aussi pour son design. Mais que peut-on réellement attendre de ce modèle, et comment se positionne-t-il face à une concurrence déjà bien établie ?

Un design qui tranche avec la concurrence

En observant les premières photos du prototype, il est clair qu’Alpine souhaite se démarquer des autres marques avec une silhouette plus sportive et plus élancée. L’A390 affiche une allure résolument agressive avec son toit plongeant, rappelant davantage une voiture de sport qu’un SUV traditionnel. Ce style n’est pas sans rappeler des concurrents directs tels que la Cupra Tavascan ou encore la Polestar 4, deux modèles qui visent également à combiner le dynamisme d’un coupé avec la polyvalence d’un SUV. Son rival principal pourrait cependant être davantage le nouveau Porsche Macan EV.

Ce positionnement est intéressant, car il montre qu’Alpine cherche à créer une niche spécifique dans le segment des SUV électriques haut de gamme. Là où des marques comme Tesla misent sur l’efficacité technologique et la sobriété, Alpine opte pour une approche beaucoup plus audacieuse et centrée sur le plaisir de conduire. Le choix du terme « sport fastback » traduit bien cette volonté de se différencier et de s’adresser à un public à la recherche d’émotions derrière le volant, sans pour autant sacrifier le côté pratique.

Alpine A390 - illustration : Kolesa — Alpine A390 – illustration : Kolesa

Plateforme AmpR Medium : des fondations solides et partagées

Sous cette carrosserie prometteuse, l’A390 repose sur la plateforme AmpR Medium, une architecture spécifique aux véhicules électriques que l’on retrouve déjà sur des modèles tels que le Renault Scénic et le Nissan Ariya. Cette plateforme a déjà prouvé ses qualités en matière d’autonomie et de confort, mais Alpine a bien sûr apporté quelques ajustements pour coller à son ADN sportif.

Des rumeurs suggèrent que le modèle pourrait bénéficier d’une motorisation tri-moteurs, offrant jusqu’à 500 chevaux grâce à une gestion intelligente du couple sur chaque essieu. Cela permettrait à l’A390 de se hisser parmi les véhicules électriques les plus puissants de sa catégorie, dépassant largement les 429 chevaux du Nissan Ariya Nismo. Ces spécifications, bien que non confirmées officiellement, illustrent la volonté d’Alpine de proposer des performances dignes des meilleures sportives tout en conservant la polyvalence d’un SUV familial.

Concurrence : une bataille sur plusieurs fronts

L’Alpine A390 ne sera pas seule sur le marché des SUV électriques haut de gamme. Des modèles comme le Tesla Model Y Performance ou encore le Ford Mustang Mach-E GT constituent déjà des références en matière de performances et de technologie. Le Tesla Model Y, avec des accélérations foudroyantes, met la barre très haut. Quant au Mustang Mach-E GT, il joue sur la corde sensible du sport automobile américain avec un design racé et une puissance impressionnante de 487 chevaux.

Alpine devra donc offrir quelque chose de plus pour séduire les amateurs de véhicules sportifs. La marque mise certainement sur son expertise en châssis et en dynamique de conduite pour se différencier. Les anciennes générations d’Alpine, comme l’iconique A110, ont toujours été reconnues pour leur agilité et leur précision sur route. ( lire notre essai de l’Alpine A110 GT )

Si l’A390 parvient à reproduire ce sentiment derrière le volant tout en proposant une autonomie compétitive (potentiellement autour de 500 à 600 km), il pourrait bien devenir un sérieux concurrent dans ce segment déjà très concurrentiel.

Vers un futur 100 % électrique

L’A390 n’est que la première pierre d’une stratégie plus large pour Alpine. La marque prévoit de lancer pas moins de sept nouveaux modèles électriques d’ici à 2030. Après l’A390, Alpine a déjà confirmé le lancement d’une citadine sportive, l’A290, ainsi que d’une version électrique de l’iconique A110. Cette dernière, attendue pour 2026, devrait perpétuer l’héritage de la marque tout en apportant une touche moderne grâce à sa motorisation zéro émission.

En parallèle, Alpine travaille également sur deux autres SUV qui devraient voir le jour à l’horizon 2027 et 2028. Ces modèles viendront rivaliser directement avec des véhicules comme le Porsche Macan et le Cayenne, des références dans le segment des SUV sportifs de luxe. Il ne serait pas surprenant de voir Alpine s’inspirer de la philosophie de design et de performance de l’A390 pour ces futurs modèles.

Conclusion : l’A390, une vision audacieuse pour Alpine

Avec l’Alpine A390, la marque française semble prête à relever les défis de l’électrification tout en conservant son esprit sportif. Ce « sport fastback » allie performances prometteuses et design affirmé, un pari risqué mais nécessaire pour s’imposer dans le monde des SUV électriques. Si Alpine parvient à offrir une expérience de conduite unique, fidèle à son héritage, tout en proposant des technologies modernes et une autonomie compétitive, l’A390 pourrait bien devenir une référence incontournable dans les prochaines années.