Toyota vient de revoir ses ambitions en matière de véhicules électriques. L’objectif précédent de produire 1,5 million de véhicules électriques d’ici 2026 n’est plus d’actualité. Le constructeur japonais a revu cet objectif à la baisse, en réduisant la production de VE de 33 % pour atteindre 1 million d’unités à cette échéance selon Nikkei. Une décision qui tient compte des difficultés actuelles du marché des voitures électriques, marqué par un ralentissement des ventes.
Toyota face à un marché en mutation
Le contexte actuel de l’industrie automobile montre que Toyota n’est pas un cas isolé. D’autres grands constructeurs tels que Volvo, Volkswagen, et Ford ont également revu leurs stratégies en matière de VE. Volvo, par exemple, a ralenti sa transition vers une gamme entièrement électrique d’ici la fin de la décennie. De son côté, Ford a revu sa stratégie électrique et a mis un terme à son projet de SUV électrique de grande taille. Ces révisions stratégiques témoignent des difficultés rencontrées sur le marché global des véhicules électriques, où la demande semble se stabiliser après une période d’engouement.
Toyota, tout comme ses concurrents, doit donc ajuster sa production aux nouvelles réalités du marché. L’objectif de 1 million de VE en 2026 reste ambitieux, surtout quand on le compare à l’objectif initial, mais il reflète une certaine prudence face aux incertitudes économiques et aux fluctuations de la demande des consommateurs.
Un démarrage modeste mais en croissance pour Toyota
Bien que Toyota soit réputée pour son leadership dans le domaine des voitures hybrides, avec des modèles phares comme la Prius, son entrée sur le marché global des véhicules entièrement électriques est plus récente. Le premier modèle électrique mondial de la marque, le bZ4X, n’a été lancé en France qu’en 2022 et demeure encore très confidentiel, surtout face à une Tesla Model Y qu’on croise à chaque coin de rue ( ou presque ).
Néanmoins, Toyota ne se limite pas à un seul modèle. En Chine, marché crucial pour les modèles électriques, Toyota collabore avec plusieurs partenaires pour développer une gamme élargie de véhicules électriques. Le bZ3 est un modèle de berline développé en partenariat avec BYD, tandis que le crossover bZ3C est co-produit avec FAW. Le bZ3X, quant à lui, voit le jour grâce à la collaboration avec GAC. Cette stratégie montre la volonté de Toyota de diversifier ses offres et de répondre aux spécificités de chaque marché.
L’évolution des objectifs de Toyota : une adaptation nécessaire
Il est intéressant de noter qu’en 2021, Toyota avait annoncé son intention de lancer 30 nouveaux modèles électriques d’ici la fin de la décennie, avec la présentation de 16 concepts comme une déclaration de ses ambitions. Cependant, en 2022, cette stratégie a été révisée, certains projets étant suspendus pour adopter des méthodes de production plus efficaces. Toyota, à l’image de Tesla, cherche à optimiser ses processus de fabrication afin de rester compétitif sur un marché en évolution rapide.
Cette révision des objectifs ne signifie pas que Toyota délaisse complètement le segment des véhicules électriques. Au contraire, le constructeur continue de travailler sur des mises à jour de sa plateforme e-TNGA, dédiée aux véhicules électriques, tout en développant une nouvelle plateforme spécialement conçue pour ces modèles. Dix nouveaux modèles VE sont toujours prévus pour être lancés d’ici 2026, ce qui montre que Toyota conserve une stratégie progressive mais ambitieuse.
L’équilibre entre hybrides, PHEV et VE
L’une des forces de Toyota réside dans sa capacité à équilibrer différentes technologies. Alors que certains constructeurs misent tout sur les véhicules électriques, Toyota continue d’investir dans ses modèles hybrides et hybrides rechargeables, des segments qui connaissent une demande croissante. Cette approche permet à l’heure actuelle d’augmenter les ventes sur de nombreux marchés, dont la France. Toyota doit donc certainement se féliciter d’avoir un peu attendu avant de lancer trop de modèles électriques, qui lui auraient fait perdre de l’argent…
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