La première Pagani Huayra jamais équipée d’une boîte de vitesses manuelle est née de l’ingéniosité de la division Grandi Complicazioni, dédiée aux projets spéciaux de la marque. Avouez que rien qu’en photo, cet habitacle en jette ! Avec une star : la commande de la boite manuelle.
La vision d’un milliardaire
Un grand bravo au milliardaire visionnaire qui a décidé que sa Pagani Huayra devait être équipée d’une boîte de vitesses manuelle, une idée audacieuse qui, alliée à une immense fortune, a donné naissance à ce chef-d’œuvre unique : la Pagani Huayra Epitome.
L’Epitome est le dernier bijou de la division Grandi Complicazioni de Pagani, connue pour ses créations en édition limitée comme la très exclusive Imola Roadster, dévoilée l’année dernière. Cette Huayra Epitome est unique en son genre, la première et la seule à être équipée d’une boîte de vitesses manuelle, un modèle à sept rapports transversal conçu par l’entreprise britannique Xtrac. Pagani précise qu’elle utilise un embrayage à triple disque de dernière génération pour une meilleure transmission du couple, ainsi qu’un différentiel contrôlé électroniquement et des arbres de transmission « dérivés de la course » pour une réactivité accrue du moteur.
Un V12 sinon rien
Avec un moteur V12 biturbo de 6,0 litres fabriqué par AMG selon les spécifications de Pagani, l’Epitome déploie une puissance colossale de 852 chevaux et 1 100 Nm de couple, atteignant une limite de régime de 6 700 tr/min. Ce moteur d’exception est accompagné d’un système d’échappement en titane ultraléger à six voies, offrant deux sorties directes activables par simple pression d’un bouton pour créer un diffuseur soufflé, augmentant ainsi la force d’appui.
Pagani a minutieusement renforcé la géométrie de la suspension pour réduire l’affaissement lors des accélérations, le tangage au freinage et le roulis en virage. Le système de suspension active de l’Epitome inclut également un mode « super soft » pour un confort accru sur les routes accidentées. À des vitesses supérieures à 150 km/h, les amortisseurs reprennent leurs réglages par défaut, assurant une stabilité optimale.
Un design marqué Pagani
L’Epitome arbore des modifications de design distinctes, incluant de nouveaux pare-chocs avant et arrière, des blocs optiques et des évents pour extraire l’air des passages de roues. La face avant présente une bouche élargie pour un meilleur flux d’air et un splitter intégré conçu, à la demande du client, pour augmenter l’appui aérodynamique. Ne manquez pas l’énorme aileron arrière ni les roues en aluminium forgé doré, éléments qui ajoutent une touche finale spectaculaire à ce véhicule exceptionnel.
La Pagani Huayra Epitome a été présentée au Goodwood Festival of Speed 2024 aux côtés de la rarissime Imola Roadster, produite à seulement huit exemplaires. Un engin unique en son genre, qui ne passe pas inaperçu !
