CONCLUSION :
L’Audi A5 cabriolet donne la priorité au plaisir de conduire à ciel ouvert grâce à un comportement aussi rigoureux que dynamique. L’association du bloc 2.7 TDI avec la transmission Multitronic offre un agrément de haut niveau, même si certains regretteront une sonorité du six cylindres effacée.
Véritable équilibriste, l’A5 cabriolet dans cette finition haut de gamme jongle parfaitement entre luxe, confort et dynamisme.
Très belle à admirer, superbe à occuper durant cette période printanière, c’est en quelques mots la conclusion qui s’impose après l’essai de ce cabriolet.
Ce que nous avons aimé :
- Agrément Moteur/boîte de premier plan,
- Compromis tenue de route/confort,
- Insonorisation (isolation phonique de la capote),
- Qualité de finition,
- Rapidité et fonctionnement de la capote (en marche),
- Consommation,
- Confort des sièges.
Ce que nous avons moins aimé :
- Contenance du coffre,
- Ergonomie de la commande de régulateur de vitesse.
Caractéristiques techniques : A5 Cabriolet V6 2.7 TDI
Cylindrée : 2 698 cm3
Puissance DIN : 190 Ch à 3500 tr/min
Couple maxi : 400 Nm constant de 1 400 tr/min à 3 250 tr/min
Transmission automatique : Multitronic 8 rapports
Puissance fiscale : 11 CV
Rejet Co2 g/km : 169
Bonus / Malus : 750 euros
Dimensions :
Longueur : 4 625 mm
Largeur : 1 854 mm
Hauteur : 1 383 mm
Poids : 1 860 kg
Capacité du réservoir : 65 litres
Performances chiffrées constructeur :
– 0 Ã 100 km/h : 8,6 secondes
– Vitesse maximale : 222 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
– Mixte : 6,5 L/100 km
– Urbain : 7,7 L/100 km
– Emission de CO2 (g/km) : 169
Moyenne enregistrée lors de notre essai : 6,8 L/100 km (sur un parcours extra urbain)
TARIF :
A5 Cabriolet V6 2.7 TDI – Multitronic 8 à partir de 47 970 euros en version « Ambiente »
Tarif de notre version d’essai :
A5 Cabriolet 2.7 TDI – Multitronic 8 « Ambition Luxe » 51 730 euros