Face à des ventes d’électriques qui peinent à décoller, Stellantis change de cap pour sa Fiat 500. Le constructeur automobile annonce l’introduction d’une motorisation hybride légère dans sa citadine emblématique, produite en Italie à partir de 2026. Cette décision vise à répondre aux défis du marché et à apaiser les tensions avec le gouvernement italien. Car rappelons-le : l’ancienne génération de 500 hybride a désormais vu sa production stopper, ce qui laissait le modèle électrique seul dans la gamme.
Un changement stratégique chez Fiat
Alors que le développement de modèles était axé à fond sur l’électrique pour de nombreuses marques, la tendance semble s’inverser. Fiat, avec sa nouvelle 500, illustre parfaitement ce virage. Lancée en 2020 exclusivement en version électrique, la Fiat 500e va bientôt être proposée avec une motorisation hybride légère, incluant un moteur thermique essence.
Stellantis prévoit de produire 200 000 unités de la Fiat 500 par an, avec une majorité de versions hybrides légères. En effet, seulement 75 000 des 500 produites seront des électriques, contre 125 000 versions hybrides, renversant ainsi la proportion actuelle. Ce choix stratégique répond à une baisse des ventes de voitures électriques, observée depuis le début de 2024 en Europe. La nouvelle Fiat 500 micro-hybride, équipée d’un moteur thermique compact et d’un système d’hybridation douce, pourrait ainsi relancer significativement la production.
Produire cette nouvelle variante en Italie est aussi une réponse aux critiques du gouvernement italien. Stellantis a été accusé de délocaliser sa production, mettant en péril les emplois locaux. En maintenant la production de la Fiat 500 micro-hybride à Mirafiori, près de Turin, Stellantis cherche à renforcer ses liens avec Rome.
Car les tensions ont été vives ces derniers mois.
Dernièrement, Stellantis avait du changer le nom de son SUV Alfa Romeo, qui devait s’appeler Milano. Pas produit en Italie, cela avait déclenché la fureur du gouvernement. Ce modèle a été rebaptisé Junior…Plus récemment encore, des Fiat Topolino ont été saisies car elles mettaient en avant sur leur carrosserie un drapeau italien, alors qu’elles ne sont pas produites dans le pays !
Stellantis mise quand même sur l’Italie
Cette stratégie d’ajouter un 500 hybride produite en Italie s’inscrit dans un plan plus vaste visant à produire un million de véhicules par an en Italie d’ici 2030, contre 750 000 l’an dernier. En parallèle, Stellantis prévoit également de produire une version hybride de la Jeep Compass à l’usine de Melfi, dans le sud de l’Italie. Ces annonces interviennent dans un contexte de tensions avec le gouvernement de Giorgia Meloni, qui critique la délocalisation de la production par le constructeur.
Alors que le marché de l’automobile traverse une période d’incertitude liée à l’électrification, Stellantis montre sa capacité d’adaptation. Adaptation ou rétro-pédalage ? Car il faudra toutefois patienter avant de voir arriver cette 500 hybride, alors que les clients seraient certainement déjà au rendez-vous dès cette année…
