Cette première génération du Toyota Yaris Cross ne joue pas sur l’habitabilité comme le Yaris Verso vendu au début des années 2000, mais présente un design nettement plus séduisant que son ainé. Toyota l’a bien compris : pour se faire une place dans la catégorie très disputée des crossovers urbains, il faut séduire. Le style est heureusement accompagné ici d’un équipement très complet, d’une motorisation hybride efficiente, et d’un niveau de confort appréciable. Des prestations qui ne sont pas données, mais que Toyota conjugue avec une fabrication garantie Made in France, et une fiabilité éprouvée.
Ce Toyota Yaris Cross n’est pas sans défaut, mais apparait tout de même comme un petit SUV très recommandable, pour toutes ses qualités. Les français l’ont déjà bien adopté, puisqu’il faisait partie en 2024 des 10 meilleures ventes de voitures neuves.
Ce que nous avons aimé :
- Design séduisant
- Equipement complet
- Consommation réduite en milieu urbain
- Ergonomie bien pensée
- Confort général
- Made in France
Ce que nous avons moins aimé :
- Plastiques rigides
- Confort limité de la place centrale arrière
- Habitabilité arrière
- Insonorisation moteur
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Fiche Technique Toyota Yaris Cross 1.5 hybride 116 ch |
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| Moteur essence / système hybride | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 1490 cm3 |
| Puissance cumulée | 85 kW/ 116 ch |
| Couple moteur | 120 Nm |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,5 – 5 l/100 km (WLTP) |
| Consommation électrique | NC |
| Autonomie électrique | / |
| Taux de CO2 mixte | 107 g/km |
| Bonus écologique (France) 2025 | zone neutre |
| Dimensions & mesures | |
| Longueur | 4,18 m |
| Largeur | 1,77 m |
| Hauteur | 1,60 m |
| Empattement | 2,56 m |
| Capacité du réservoir | 40 L |
| Capacité du coffre | 320 L |
| Poids à vide | 1 170 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 28800 € |
| Prix du modèle essayé | NC |
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