La nouvelle Mini électrique sera bientôt commercialisée. Une seule ombre au tableau : contrairement aux versions essence qui seront produites en Angleterre, les versions électriques seront assemblées en Chine. Une situation qui risque de poser problème en 2024 : la révision du bonus écologique devrait ainsi priver ce modèle de cette aide à l’achat. Mais bonne nouvelle : Mini devrait produire sa citadine électrique en Angleterre dès 2026. De quoi la remettre sur les rails pour bénéficier du fameux bonus écologique….
Un énorme investissement pour l’usine d’Oxford
Le groupe BMW vient d’annoncer un investissement historique de 600 millions de livres sterling dans l’une de ses usines phares, située à Oxford, afin de l’adapter à la production de véhicules électriques nouvelle génération. Cette décision marquera un tournant majeur dans l’industrie automobile britannique. Mini, la marque emblématique du groupe, confirme que les nouvelles Mini Aceman et Cooper électriques seront assemblées au Royaume-Uni à partir de 2026.
Initialement, ces deux modèles étaient destinés à être produits exclusivement dans l’usine de Zhangjiagang, en Chine. Toutefois, la demande croissante pour les voitures électriques Mini a conduit à une décision audacieuse : la mise en place d’une chaîne de production à Oxford. La décision de BMW d’investir massivement dans cette usine britannique s’inscrit dans la tendance croissante de l’industrie automobile vers l’électrification.
Les nouvelles Mini Aceman et Cooper électriques sont basées sur une plateforme de pointe développée en collaboration avec Great Wall Motors, le partenaire chinois de BMW. Cette association internationale a permis de créer des véhicules à la pointe de la technologie, qui incarnent à la fois l’héritage de Mini et la vision d’un avenir automobile durable.
Un Engagement envers le Royaume-Uni
La transformation de l’usine de production de Mini près d’Oxford marque un engagement fort envers le Royaume-Uni. BMW a l’intention de maintenir la production de versions à essence de la nouvelle Mini Cooper, y compris les modèles 3 portes, 5 portes et cabriolet, jusqu’en 2030. À partir de cette date, l’usine se consacrera entièrement à la fabrication de véhicules électriques, s’alignant ainsi sur les objectifs de durabilité et d’électrification de l’industrie automobile.
Le gouvernement britannique soutient également cette initiative en contribuant financièrement à hauteur de 57 millions de livres sterling, démontrant ainsi son engagement envers la transition vers la mobilité électrique.
Une question cruciale demeure : qui fournira les batteries pour ces véhicules électriques Mini produits dans l’usine d’Oxford ? À ce jour, Mini collabore avec des acteurs majeurs de l’industrie des batteries, tels que Samsung et CATL. Il est donc probable que l’un de ces partenaires joue un rôle clé dans la fourniture des batteries haute performance nécessaires à ces véhicules électriques.
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