Vous pouvez déjà passer commande de la nouvelle Tesla Model 3 restylée

Tesla a dévoilé officiellement sa toute nouvelle version de la Model 3, baptisée « Highland », apportant avec elle un vent de fraîcheur à la gamme. Cette mise à jour tant attendue comprend un nouveau design, un intérieur repensé, et des améliorations significatives de performances et d’autonomie. En bonus : vous pouvez déjà passer commande en France, pour des livraisons attendues pour octobre-novembre ! Difficile de faire plus rapide.

Un design remanié

La Model 3 Highland est le fruit d’un projet de rénovation massif qui a conduit au remplacement de plus de la moitié des composants du véhicule, selon Tesla. L’un des changements les plus visibles se situe au niveau du pare-chocs avant, qui confère à la voiture une esthétique élégante et aérodynamique. Les phares ont également été redessinés pour un aspect plus agressif. Les premières livraisons de la Tesla Model 3 Highland sont prévues pour octobre 2023 en France et en Europe. Actuellement, aucune version Highland Performance n’a été annoncée.

Voici les prix de la nouvelle Tesla Model 3 en France :

Tesla Model 3 Highland Propulsion : 42 490 euros (hors bonus écologique de 5 000 à 7 000 €)
Tesla Model 3 Highland Transmission intégrale Dual Motor Grande Autonomie : 50 990 euros ( non éligible au bonus )

La nouvelle Model 3 arbore une nouvelle couleur que Tesla nomme « Rouge Ultra », qui remplace le rouge multicouche actuel. Cette couleur sera, pour l’instant, exclusive à l’Europe, les autres marchés devant patienter. En outre, la nouvelle Model 3 bénéficie d’une autonomie accrue de 11 à 12 %, avec des estimations de :

Version Standard (SR RWD) : 553 km WLTP avec jantes de 18 pouces, 513 km WLTP avec jantes de 19 pouces.
Version Grande Autonomie (Long Range) : 678 km WLTP avec jantes de 18 pouces, 629 km avec jantes de 19 pouces.

On remarque l’absence dans l’immédiat de la version Performance, qui devrait arriver dans un second temps.

Une hausse de l’autonomie bienvenue

Cette amélioration de l’autonomie est en grande partie attribuable aux modifications apportées à l’aérodynamique, avec un avant plus bas et profilé qui canalise de manière plus efficace l’air autour du véhicule. Cela a permis d’obtenir un coefficient de traînée de 0,219, le plus bas jamais enregistré pour une Tesla (contre 0,225 sur le modèle actuel), ce qui améliore l’autonomie de 5 à 8 % rien que grâce à cela. Les jantes ont également été repensées, avec des éléments aérodynamiques qui offrent un équilibre entre esthétique et efficacité. Les caches aérodynamiques peuvent considérablement augmenter l’autonomie, bien que certains estiment que les jantes sont plus attrayantes sans eux.

L’intérieur de la nouvelle Tesla Model 3 a également été soumis à une refonte majeure :

Un nouvel écran tactile de 8 pouces à l’arrière permettant aux passagers arrière de contrôler le climat et le divertissement.
Suppression des manettes sur la colonne de direction, à la manière des Model S et X, avec le sélecteur de vitesse désormais sur l’écran tactile et les boutons des clignotants sur le côté gauche du volant.
Sièges avant ventilés, contrôlables depuis l’application Tesla pour chauffer ou refroidir les sièges avant d’entrer dans la voiture.
Sièges arrière plus moelleux, désormais perforés, bien qu’ils ne soient pas ventilés comme les sièges avant.
Un système audio amélioré avec désormais 17 haut-parleurs (contre 14).
Amélioration de la performance du microphone Bluetooth.
Mise à jour du Wi-Fi et du Bluetooth pour une meilleure connectivité aux routeurs et aux appareils mobiles.
Un intérieur plus silencieux par rapport au modèle Model 3 original grâce à des améliorations aérodynamiques et de nouveaux matériaux.
Éclairage ambiant intérieur personnalisable.
Un coffre arrière plus spacieux, passant à 594 litres contre 561.

La nouvelle Tesla Model 3 restylée se bonifie donc sur plusieurs plans, tout en conservant ses tarifs attractifs. De quoi relancer ses ventes, même si le Model Y devrait conserver le leadership du fait de la préférence des clients pour les SUV…