La nouvelle Mercedes Classe E a été présentée il y a quelques mois seulement, et la famille n’est pas encore complète. Comme toujours chez Mercedes, des déclinaisons sportives développées par AMG sont au programme.
L’année 2024 sera marquée par le lancement de la nouvelle Mercedes-AMG E 53, une sportive actuellement en phase de tests. Les prototypes camouflés de cette version prometteuse ont été repérés lors de tests routiers en Allemagne. La révélation officielle est prévue d’ici la fin de l’année, et ces prototypes nous offrent un aperçu intéressant de ce que nous pouvons attendre de cette future berline et version break.
Un passage à l’hybridation attendu
Mercedes a amorcé le renouvellement de sa gamme Classe E en début d’année, en introduisant diverses motorisations électrifiées. Cependant, le segment des performances n’est pas en reste, comme en témoignent les récents clichés d’espionnage des Mercedes-AMG E 53 2024. Ces clichés montrent les prototypes de la berline et du break effectuant des tests sur les routes allemandes, le tout sous une épaisse couverture de camouflage.
Les observateurs attentifs noteront les différences subtiles apportées à l’esthétique de ces modèles. Une grille de calandre spécifique, un système de freinage agrandi et un système d’échappement sportif sont autant d’éléments qui distinguent clairement les nouvelles AMG E 53 de leurs prédécesseurs. Ces modifications, bien que légères sur le plan esthétique, cachent en réalité des changements plus significatifs au niveau mécanique.
La véritable transformation se déroule sous le capot, où Mercedes-AMG fait un choix audacieux. Alors que la version précédente était équipée d’un puissant moteur V8 biturbo de 4 litres, les rumeurs annoncent que le constructeur abandonnera cette configuration en faveur d’une approche plus éco-responsable. La nouvelle AMG E 53 2024 devrait être équipée d’un moteur quatre cylindres turbo hybride rechargeable.
Ce n’est pas nouveau : la nouvelle Mercedes-AMG C 63 S E Performance avait ouvert la voie il y a moins d’un an.
En revanche Mercedes-AMG conserve le généreux V8 biturbo, qui officiera toujours sous le capot de la seconde génération de la Mercedes-AMG GT.
Revenons à la Classe E qui nous préoccupe : elle disposerait logiquement du bloc M139, un moteur à essence quatre cylindres de 2 litres associé à une technologie hybride plug-in. Cette configuration promet de délivrer une puissance impressionnante allant jusqu’à 600 chevaux. Cette puissance sera transmise aux quatre roues via une transmission automatique à 9 rapports, offrant des performances dynamiques et une expérience de conduite captivante.
Sur le plan esthétique, la nouvelle Mercedes-AMG E 53 2024 s’inspire de la récente Classe S. À l’avant, des phares anguleux et une imposante calandre chromée donnent une allure audacieuse à la voiture. À l’arrière, un pare-chocs redessiné intègre quatre sorties d’échappement imposantes, laissant entrevoir la sportivité caractéristique de la gamme AMG.
Mercedes-AMG ne présentera pas son nouveau bolide au salon IAA Mobility 2023, où il est plutôt de bon ton d’exhiber des modèles électriques. Il faudra sans doute patienter encore plusieurs semaines pour avoir les photos et les caractéristiques définitives de cette nouvelle sportive…