Budget
En matière de tarif la Seat Exeo 2.0 TDI 143 Multitronic est la plus chère de la gamme: elle est plus chère de 490 € que la version TDI 170 BVM, et de 945 € par rapport à la version essence 2.0 TFSI 200 Multitronic ! Les amateurs de performances auront donc tout à gagner en choisissant une des deux autres versions citées, qui sont plus puissantes et moins chères.
Comparée à la version 2.0 TDI 143 BVM cette nouvelle version Multitronic est facturée 1750 €, une somme conséquente.
Avec 153 g de Co2 de rejets, la Seat Exeo 2.0 TDI 143 Multitronic est affublée d’un malus écologique de 200 € en France. La différence rapportée à la version à boîte mécanique se monte donc à près de 2000 €.
Pour les finitions les acheteurs auront l’embarras du choix : Sport, Sport Techside, Style, Style Techside et Gran Via.
Dès le premier tarif de 28140 € en finition Sport ou Style, l’équipement comprend l’air climatisé Climatronic bi-zone, le système audio Adagio avec huit haut-parleurs, des jantes alliage avec système de contrôle de la pression des pneus, le volant multifonctions cuir.
En matière de consommation la Seat Exeo 2.0 TDI 143 Multitronic est donnée pour 5,8 L en mixte. L’ordinateur de bord lors de notre essai nous annonçait 6,9 L, c’est raisonnable pour un moteur diesel de cette puissance couplé à une boîte automatique.
Bilan
La Seat Exeo est une berline flatteuse qui profite d’un très bon rapport prix/ prestations. Cette nouvelle version comblera les amateurs de diesel coupleux à boîte automatique : performances et souplesse se conjuguent avec une consommation modérée. Une bonne affaire qui séduira aussi les gestionnaires de flottes, une des cibles de l’Exeo.
Ce que nous avons aimé :
– Ligne réussie
– Rapport prix / prestations
– Qualité de l’habitacle
Ce que nous avons moins aimé :
– Malus de 200 €
– Place arrière centrale inconfortable
– Accès du coffre limité
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Données techniques :
Seat Exeo Sport 2.0 TDI 143 Multitronic
Moteur :
Cylindrée : 1,968 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 8 CV
Puissance DIN : 143 Ch à 4 200 tr/min
Couple maxi : 320 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min
Transmission : Boîte automatique Multitronic à 7 rapports
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 9,3 secondes
– Vitesse maximale : 208 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 7,6 L/100km
Extra urbaine : 4,8 L/100km
Mixte : 5,8 L/100km
Capacité du réservoir : 70 litres
Emission de CO2 (g/km) : 153 Malus 200 €
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 545 Kg
Longueur : 4,661 m
Largeur : 1,772 m
Hauteur : 1,430 m
Empattement : 2,642 m
Coffre : 460 litres
Pneumatiques :
225/40 R18
Tarifs :
Seat Exeo Sport 2.0 TDI 143 Multitronic: à partir de 28 140 €