CONCLUSION :
Ce nouveau C40 Recharge n’est pas seulement une nouvelle Volvo, c’est aussi un pas de plus vers le futur et vers une mobilité durable. Les performances de premier plan et les nouvelles technologies qui l’équipent en font aussi une expérience pour tous les sens.
Désormais conduire électrique n’est plus synonyme de sacrifice. Bien au contraire, ce Volvo C40 Recharge Twin dévoile un visage particulièrement enthousiasmant de l’avenir.
Pour le moins abouti, luxueux et performant sans éléments futuristes superflus mais avec un design scandinave, ce Volvo C40 semble bien parti pour connaître le succès.
Si l’on ajoute à son pedigree un rapport prestations/performances cohérent, le Volvo C40 Recharge devrait transformer la route et nos mentalités en profondeur. Finalement, ce C40 joue décidément une partition parfaite !
Ce que nous avons aimé :
- Performances de premier plan
- Position de conduite
- Confort routier
- Qualité de fabrication
- Style dynamique
- Bon compromis habitabilité/dimensions extérieures
- Proposition tarifaire/produit pertinente
- Niveau de sécurité active & passive au top
- Technologie Google embarquée pratique & efficace
Ce que nous avons moins aimé :
- Absence de toit ouvrant en option
- Consommation moyenne & autonomie un peu juste
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Fiche Technique VOLVO – C40 Recharge Twin (408 ch) |
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| Moteur | |
| Type de motorisation | 100 % Electrique |
| Puissance nominale maxi |
408 ch (400 kW) |
| Couple moteur | 660 Nm |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Autonomie | 450 km (autonomie WLTP cycle combiné) |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4,7 s |
| Temps de recharges |
7,5 h (11kW) & 40 min (150 kW 0 à 80 %) |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 19,8 – 22,3 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | 15,2 – 16,1 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 0 g/km |
| Bonus écologique (France) 2022 | 0 |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4.440 m |
| Largeur | 1.873 m & 2,034 m (rétroviseurs extérieur déployés) |
| Hauteur | 1.591 m |
| Empattement | 2.702 m |
| Capacité de la batterie |
83,9 kWh (brut) – 80,7 kWh (Nette) |
| Capacité du coffre | 413 / 1 205 dm3 |
| Poids à vide | 2 185 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 44 950 € |
| Prix du modèle essayé | 64 300 € (hors options) |
