Voici le prix de la Citroën ë-C4 2025 avec toutes les options

La toute première Citroën C4 électrique, la ë-C4, présente toujours une gamme composée de trois niveaux de finitions : You, Plus et Max. Désormais proposée avec la nouvelle motorisation électrique de 115 kW, soit 156 ch, et une batterie de 54 kWh, la ë-C4 est l’une des trois compactes françaises électriques. Nous avons voulu voir à quel prix ce modèle était proposé en haut de gamme, avec toutes les options.

Un équipement complet facturé au prix fort

Avec la finition Max, la Citroën ë-C4 2025 est déjà très bien équipée : rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, rabattables électriquement avec éclairage d’accompagnement au dessous, rétroviseur intérieur électrochrome, Pack Color Silver, console centrale haute avec rangements et accoudoir et Aérateurs centraux en rang 2, accès et démarrage mains libres Proximity, volant cuir pleine fleur, Citroën Connect Box, 2 prises USB au rang 1 (1 type C + 1 type A) + 1 prise USB en rang 2 (type A), My Citroën Drive Plus : navigation sur tablette tactile 10 », jantes alliage 18 » Amber diamantées, jonc chromé sur les lécheurs de vitres latérales, vitres et lunette arrière surteintées, Pack Drive Assist et Pack Safety 2, Aide au stationnement arrière + Aide au stationnement avant et latéral avec Fonction Top Rear Vision de la caméra de recul, et Affichage tête haute couleur.

Le prix catalogue est déjà conséquent : 39510 euros, mais tout de même bien moins que les 45000 euros réclamés avant son restyling !

Peinture : La peinture noir perla nera est de série. Il faudra ajouter 700 euros pour une autre teinte métallisée, et même 900 euros pour la teinte rouge elixir.

Ambiance intérieure : De série la ë-C4 Max bénéficie d’une ambiance Metropolitan Grey. Mais vous pouvez sélectionner une ambiance Hype Grey moyennant 990 euros, avec une sellerie alcantara.

Options : Comme sur beaucoup d’électriques, il faut ajouter une option pour avoir un chargeur plus performant. Ici le chargeur embarqué 11 kW triphasé est facturé 400 euros. Vous pourrez encore ajouter les jantes alliage noires à 100 euros, le toit ouvrant vitré à 900 euros, le pack techno à 950 euros, le toit bi-ton noir perla nera à 350 euros, et la pompe à chaleur à 450 euros.

Un prix final trop élevé face à la concurrence

Avec toutes ces options, le prix catalogue grimpe à 43050 euros ! Un prix encore très élevé pour une compacte de 156 ch… Bien entendu le bonus écologique de 2000 euros n’est pas déduit, et fera un peu baisser la note.

Par rapport à l’année dernière, le prix total a baissé de 6000 euros. Mais cela reste cher, surtout au vu du nouveau positionnement de Citroën, placé face à Dacia avec les C3 et C3 Aircross.

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