
La nouvelle Renault 5 E-TECH ne vole pas l’intérêt que les acheteurs lui portent. Il s’agit d’un modèle électrique au goût du jour, et qui propose un rapport prix-prestations compétitif face à ses nombreuses concurrentes. Cette française qui donne le sourire a aussi le mérite d’être produite en France, à Douai, pour ceux qui préfèrent faire tourner les usines locales que les usines du bout du monde.
Cette version Evolution 120 ch autonomie urbaine est loin d’être simplement un prix d’appel ( provisoire ) et nous a convaincu par la justesse de sa proposition. L’autonomie sera suffisante pour une seconde voiture du foyer, voire pour ceux qui préfèrent partir en vacances en train ou en avion. La puissance est loin de poser problème, et le niveau d’équipement est déjà suffisant en soi. Au tarif proposé, c’est donc plutôt une bonne affaire, à condition de ne pas avoir d’adultes à embarquer à l’arrière.
Ce que nous avons aimé :
- Tarif accessible
- Performances suffisantes
- Consommation raisonnable
- Look préservé
- Equipement convenable
- Comportement routier efficace
Ce que nous avons moins aimé :
- Habitabilité arrière limitée
- Trop de commodos à droite du volant
- Peu d’options disponibles sur la finition Evolution, pas de personnalisation possible
- Seuil de chargement élevé
Fiche Technique Renault 5 E-TECH 120 ch autonomie urbaine |
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Moteur | |
Type de motorisation | 100 % Electrique |
Puissance nominale maxi |
120 ch |
Couple moteur | 225 Nm |
Puissance fiscale | 5 CV |
Autonomie | 312 km |
Performances | |
Vitesse maxi | 150 km/h |
0 à 100 km/h | 9 s |
1000 m D.A | NC |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 14,5 kWh/100 km (WLTP) |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Taux de CO2 | 0 g/km |
Bonus écologique (France) 2025 | 2000 € ( 4000 € sous conditions de revenus ) |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 3.922 m |
Largeur | 1.774 m |
Hauteur | 1.498 m |
Empattement | 2.540 m |
Capacité de la batterie |
40 kWh |
Capacité du coffre | 326 L |
Poids à vide | 1372 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 27 900 € |
Prix du modèle essayé | 27 900 € |