Dacia a de l’appétit : la marque roumaine propulsée par Renault vise les 1 millions de ventes à l’horizon 2030. Et pour y parvenir, rien de tel qu’un plan produit complet avec des modèles inédits….Dacia compte notamment sur ses nouveautés sur le segment C, à savoir le Bigster, et aussi un second modèle inédit attendu en 2026.
Bigster : été 2025
Cette version rallongée du Duster s’impose comme un SUV compact de 4,57 m de long, avec certaines exclusivités dont sont privées son petit frère. Du moins pour l’instant ! Le Dacia Bigster est le premier modèle compact de Dacia, et a seulement fait l’impasse sur une configuration 7 places. Avec son coffre de 667 litres, sa transmission intégrale ou encore sa nouvelle motorisation full hybride 1.8 de 155 ch, le Bigster ne se refuse rien. De quoi rapidement devenir l’une des stars du marché ? Pas encore en concessions, ce nouveau modèle est déjà au catalogue à des tarifs qui débutent à 24990 euros.
Jogger restylé : 2025
Le Dacia Jogger restylé se prépare activement, et plusieurs prototypes ont déjà été surpris lors de séances d’essais sur les routes. Au programme de ce facelift : une face avant revue, des retouches à l’arrière, et l’arrivée de la nouvelle motorisation full hybride 1.8 de 155 ch.
Sandero restylée : 2025
De son côté la Sandero profitera elle aussi des mêmes évolutions que le Jogger, puisque les deux modèles vivent une carrière en parallèle et partagent énormément d’éléments.
Compacte inédite C-Neo : 2026
Dacia veut investir le segment C avec ce modèle connu sous le nom de code C-Neo. Alors que le Bigster occupe la place dans les SUV, ce sera donc une berline que l’on attend. Ce programme comprend le renouvellement de la Logan, qui n’est plus vendue officiellement chez nous, ainsi qu’une deuxième carrosserie. Plusieurs hypothèses circulent pour le modèle qui sera vendu en France : une berline fastback, ou un break ! Nous devrions logiquement en savoir plus d’ici 2026…
Stepway : 2027
Les acheteurs de Sandero Stepway n’ont plus que deux ans pour en commander une ! La citadine grimée en crossover laissera sa place en 2027 à un vrai SUV, un petit modèle qui viendra ainsi se placer dans la gamme des SUV Dacia en-dessous du Duster.
Spring 2 : 2027
Alors que la première Dacia Spring était une Renault Kwid rebadgée ( un modèle vendu en Chine ), la seconde génération annoncée pour 2027 sera cette fois-ci dérivée de la future Renault Twingo E-TECH.
Sandero électrique : 2028
Cette Dacia Sandero de quatrième génération va passer à l’électricité pour la première fois. De quoi donner des sueurs froides à la marque, au vu des scores de ventes de l’actuelle Sandero en Europe. Mais la marque Dacia a besoin de réduire ses émissions de CO2, qui sont trop élevées à l’heure actuelle. Le développement d’une gamme électrique était donc urgent, ce qui explique l’arrivée des Spring 2 et Sandero électrique d’ici 2028.
La Sandero ne renoncerait pas pour autant aux motorisations thermiques, qui seront aussi de la partie.
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