Lancée en 2022, la MG4 électrique est devenue rapidement la MG la plus diffusée en France, avec des scores de ventes impressionnants. Les ventes ont baissé en 2024, mais restent tout de même très honorables pour un modèle électrique. Elle a ainsi terminé l’année à la 60ème place du marché, avec 8078 exemplaires immatriculés ( source CCFA ). Ces scores commerciaux ont visiblement poussé MG Motors à proposer rapidement une deuxième mouture, et la nouvelle venue a déjà été en partie dévoilée en Chine, son pays d’origine. Voici ce qui nous attend !
Un renouveau esthétique
Plutôt qu’un facelift, MG est parti sur une toute nouvelle carrosserie pour sa compacte électrique. Le style évolue fortement, avec un design moins agressif et plus consensuel. De face, la nouvelle MG4 est donc moins dynamique, mais a-t-elle pour autant perdu en personnalité ?
Ces photos nous montrent un design soigné dans les détails, avec une jolie signature lumineuse dans les feux arrière qui sont liés par un bandeau lumineux. Avec un air de Cyberster ?
La MG4 II s’offre aussi au passage un toit bi-ton, pour une personnalisation inédite jusqu’alors.
La nouvelle génération prend du volume : elle mesure désormais 4,39 m de long, contre 4,28 pour le modèle actuel. Elle est également plus haute de 4 cm avec 1,55 m, la largeur en revanche est similaire à 6 mm près. L’empattement évolue à peine, de 4,5 cm.
De profil, difficile d’avoir le coup de coeur avec un style qui semble un peu insipide et des roues de petit diamètre par rapport à la hauteur de caisse. Au global, le design évolue donc en partie dans le bon sens, mais il manque encore quelques ingrédients pour en faire une très jolie voiture électrique.
Quel bagage technique ?
Pour l’heure, les seules informations proviennent du ministère chinois de l’industrie, et concernent donc la version qui sera vendue en Chine. Le niveau de puissance annoncé est de 163 ch, contre 170 ch pour le modèle actuel vendu chez nous. L’homologation ne concerne pas de version à deux moteurs et 4 roues motrices : une éventuelle MG4 X-Power pourrait donc arriver, mais dans un second temps.
Nous n’avons pas d’information sur la taille des batteries. En revanche le poids indiqué est en baisse, de quoi favoriser une baisse de la consommation et donc une hausse de l’autonomie ! Actuellement la compacte électrique est proposée en France avec deux tailles de batterie, et une autonomie allant jusqu’à 450 km.
Quels tarifs pour la nouvelle MG4 ?
A sa sortie la MG4 avait cartonné grâce aux 7000 euros de bonus écologique, qui permettaient à MG d’afficher un prix canon de 22990 euros. Depuis la perte du bonus du fait de la production en Chine, MG a compensé sur le marché français avec une remise importante de 5000 euros. Le prix catalogue du modèle Standard tombe ainsi à 24990 euros contre 29990 euros pour le prix catalogue. De bonnes affaires sont aussi possibles en occasion ( lire : MG4 grosse décote ou pas en occasion )
Il ne serait pas impossible que le tarif remonte un peu en France, car il semble compliqué pour MG Motors de casser ses marges de manière continue sur un tel modèle. Nous reviendrons sur ce sujet quand la marque aura donné des détails sur la commercialisation en France, qui n’est pas encore annoncée de manière officielle.
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