Lexus RZ 2025 : plus de puissance et d’innovations pour le SUV électrique

Lexus poursuit son offensive sur le marché des SUV électriques avec le nouveau RZ 2025, une évolution marquante de son premier modèle 100 % électrique, lancé en 2023. Cette version restylée se distingue par des performances en hausse, une autonomie en hausse et certaines surprises. Au programme, des innovations inédites, comme la direction « steer-by-wire » et la transmission manuelle interactive, en voici les détails.

Un design fidèle à l’ADN Lexus, mais plus affûté

Sans révolutionner le design du modèle précédent, Lexus a apporté des ajustements subtils au RZ 2025. La silhouette reste élancée, avec des lignes marquées qui rappellent les codes esthétiques de la marque. La version F SPORT, nouvelle venue, se veut plus agressive, avec des éléments distinctifs et une posture plus dynamique. De face, la nouvelle peinture noire qui contraste avec la teinte des ailes avant donne du tempérament à ce modèle électrique.

Steer-by-wire et boîte manuelle interactive : Lexus innove

L’une des innovations majeures de ce RZ 2025 est l’introduction du système de direction électronique « steer-by-wire », une première pour Lexus. En supprimant le lien mécanique entre le volant et les roues, ce système promet une réactivité accrue et un contrôle plus précis, notamment sur les routes sinueuses. Cette technologie, déjà expérimentée sur certains prototypes de marques concurrentes, pourrait bien marquer un tournant si elle tient ses promesses en matière de sensations de conduite.

Autre nouveauté étonnante : une boîte de vitesses manuelle interactive sur la version RZ 550e F SPORT. Une transmission manuelle sur un véhicule électrique ? L’idée peut surprendre, mais Lexus semble vouloir offrir une expérience de conduite plus engageante, à l’image de certaines marques comme Toyota, qui a déjà déposé des brevets pour des systèmes similaires.

Une gamme de motorisations étoffée

Le RZ 2025 ne se contente pas d’être un simple restylage : il enrichit aussi son offre de motorisations avec trois niveaux de puissance. La version d’entrée de gamme, le RZ 350e, développe 224 ch, tandis que le RZ 500e grimpe à 380 ch. La déclinaison la plus musclée, le RZ 550e F SPORT, atteint 408 ch et promet des performances de sportive, avec un 0 à 100 km/h sous la barre des 5 secondes.

Lexus a également travaillé sur l’autonomie, un critère clé sur le segment. Grâce à une nouvelle batterie lithium-ion de 77 kWh et des optimisations du groupe motopropulseur, le RZ 2025 revendique jusqu’à 100 km de plus que la version précédente.

Une recharge plus rapide et une capacité de remorquage doublée

L’une des critiques récurrentes des précédents modèles électriques de Lexus concernait la vitesse de recharge. Le constructeur a corrigé le tir avec un chargeur embarqué de 22 kW et un système de pré-conditionnement de la batterie, permettant de réduire le temps de charge d’environ 30 minutes. Ces améliorations devraient rendre le RZ 2025 plus compétitif face aux modèles de Tesla et de Mercedes, souvent plus performants sur ce point.

Autre amélioration notable : la capacité de remorquage des versions à transmission intégrale passe à 1 500 kg, soit le double de la génération précédente. Une caractéristique qui pourrait séduire ceux qui recherchent un SUV électrique polyvalent.

Un habitacle toujours plus premium

À bord, Lexus mise sur une ambiance luxueuse et technologique. Le RZ 2025 introduit une nouvelle garniture en Ultrasuede, un matériau partiellement végétal, ainsi qu’un éclairage d’ambiance évolutif qui crée un effet visuel dynamique. Lexus se positionne ainsi face à Mercedes et son hyperscreen, en misant sur un intérieur raffiné et interactif.

Le confort acoustique reste une priorité pour la marque japonaise, avec des améliorations en matière d’insonorisation, notamment sur les bruits de roulement et de vent. Un atout de taille face à des rivaux comme le BMW iX, qui brille par son confort sonore.

Verdict : une montée en puissance nécessaire

Avec ce RZ 2025, Lexus renforce son positionnement sur le marché du SUV électrique premium. L’amélioration de l’autonomie et de la recharge, l’introduction d’innovations comme la direction électronique et la boîte manuelle interactive, ainsi que la montée en gamme des motorisations montrent que la marque entend rester dans la course.

Reste à voir si ces évolutions suffiront à convaincre face à une concurrence toujours plus affûtée, notamment du côté des marques allemandes et américaines qui ne cessent d’innover. L’arrivée en Europe à l’automne 2025 permettra de juger sur pièce si Lexus parvient à transformer l’essai.