Alors que la gamme 100 % électrique Audi débute avec le Q4 e-tron, ceux qui veulent rouler en électrique avec une compacte aux anneaux pourront donc se tourner vers cette nouvelle A3 Sportback hybride rechargeable. Si le style évolue assez peu lors de ce restyling, les versions hybrides rechargeables ont été totalement revues. Nouvelle motorisation, batterie plus conséquente, charge rapide : rien n’a été oublié. Tous ceux qui critiquent les hybrides rechargeables pour leur autonomie de quelques dizaines de kilomètres ne trouveront ici plus rien à redire, avec une réelle capacité de rouler en tout électrique au quotidien même pour ceux qui effectuent un kilométrage journalier conséquent.
La force d’une telle motorisation sera aussi de pouvoir parcourir de grands trajets sans devoir recharger toutes les deux heures comme avec une électrique. Une vraie solution alternative, qui représente le meilleur de la technologie PHEV proposée en 2025. Belle démonstration de la part d’Audi, on attend désormais de savoir si les clients abandonneront le TDI pour se lancer sur le TFSI e de manière plus ou moins définitive !
Ce que nous avons aimé :
- Autonomie électrique au top
- Agrément de conduite
- Qualité de finition élevée
- Flexibilité des options sur abonnement
Ce que nous avons moins aimé :
- Volume de coffre limité
- Agrément électrique identique pour l’A3 45 TFSIe ( même moteur électrique )
- Tarif conséquent
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Fiche Technique Audi A3 Sportback 40 TFSI e |
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| Moteur thermique | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1498 cm3 |
| Puissance | 150 ch de 5000 à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 250 Nm de 1500 à 4000 tr/min |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | synchrone à aimants permanents |
| Puissance | 85 kW / 115 ch |
| Couple moteur | 330 Nm |
| Puissance cumulée | 204 ch |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 225 km/h & (140 km/h en Elec) |
| 0 à 100 km/h | 7,4 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 0,4 l/100 km (WLTP) |
| Consommation électrique | 14,6- 16,2 kWh |
| Autonomie électrique | 142 km |
| Taux de CO2 mixte | 8 g/km |
| Bonus écologique (France) 2025 | zone neutre |
| Dimensions & mesures | |
| Longueur | 4,352 m |
| Largeur | 1,816 m |
| Hauteur | 1,415 m |
| Empattement | 2,618 m |
| Capacité du réservoir | 40 L |
| Capacité du coffre | 280 L |
| Poids à vide | 1600 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 34 600 € |
| Prix du modèle essayé | 52 850 € (hors option) |
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