À peine un an après son lancement très attendu, le Tesla Cybertruck semble perdre de sa superbe. Les chiffres de vente déçoivent et forcent Tesla à revoir ses ambitions à la baisse, avec une interruption temporaire de la production !
Des débuts prometteurs, mais des ventes en retrait
Lors de sa présentation en décembre 2023, le Cybertruck avait enflammé les esprits avec un design futuriste et une communication percutante. Les précommandes se comptaient en millions, mais la majorité n’a jamais été convertie en ventes réelles. En 2024, Tesla n’a vendu qu’environ 40 000 exemplaires, bien loin des attentes initiales et des capacités de production de la Gigafactory du Texas, capable de produire 250 000 unités par an, voire 500 000 en cas de forte demande.
Ce décalage entre production et ventes a rapidement engendré un surplus de véhicules invendus. Les modèles haut de gamme, comme la version Foundation Series proposée à 120 000 dollars, peinent particulièrement à trouver preneur. Face à cette situation, Tesla a adopté des stratégies inédites : certains exemplaires sont reconfigurés pour être vendus comme des versions moins coûteuses, comme la Cyberbeast à trois moteurs, affichée à partir de 99 990 dollars.
Une baisse des prix insuffisante pour relancer la machine
La version deux moteurs All-Wheel Drive, pourtant plus accessible avec un tarif de départ de 79 990 dollars, est elle aussi bradée avec des remises pouvant atteindre jusqu’à 2 700 dollars. Ces efforts pour dynamiser les ventes montrent que l’engouement initial s’est dissipé, et ce malgré des caractéristiques techniques impressionnantes. Le marché semble avoir du mal à s’approprier ce véhicule atypique, qui cible une clientèle de niche plutôt que le grand public.
Un repositionnement stratégique pour Tesla
Face à cette situation, Tesla a pris une décision radicale : réduire la production du Cybertruck. La ligne d’assemblage dédiée à ce modèle est désormais utilisée pour produire davantage de Model Y, un SUV qui bénéficie d’un restylage à venir aux USA et d’une forte demande.
Le Cybertruck, quant à lui, s’oriente vers un rôle de véhicule de niche destiné à une clientèle spécifique, attirée par son design avant-gardiste et ses performances uniques. L’idée d’en faire un modèle de masse, avec des ventes à grande échelle, semble définitivement abandonnée.
Le Tesla Cybertruck aura marqué les esprits par son audace, mais il illustre aussi les limites d’un produit trop polarisant. On imagine mal un restyling d’une telle ampleur pour changer la donne…
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