Explorer plus, dépenser moins : tel est le slogan du Skoda Enyaq restylé. Déjà au configurateur, nous vous proposons de découvrir ce que vaut la version de base du SUV électrique tchèque, affichée à 46270 euros et éligible au bonus écologique de 2000 euros en France.
La dotation de série de l’Enyaq Element
De série, cet Enyaq Element embarque déjà : régulateur adaptatif et prédictif, caméra de recul, écran d’info-divertissement 13″ avec Navigation, Kessy Advanced : système d’accès, de démarrage et arrêt du moteur sans clé, Entourage de vitres latérales chromé, Front Assist : freinage automatique d’urgence incluant la protection des piétons et des cyclistes, Feux arrière à LED, Jantes 19″ Proteus argent, Accès à distance + Infotainment Online, Assistant de changement de voie, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 avec accoudoir central, Chauffage stationnaire, Climatronic ( 3-zones ) avec commande de climatiseur à l’arrière, Driving Mode Selection : sélection du profil de conduite, Eclairage d’ambiance intérieur 1 (intérieur de portes , plancher avant/arrière, intérieur de poignées de porte), Rétroviseur extérieur, à réglage jour/nuit automatique, rabattable/ réglable électr., dégivrage séparé, Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique, Sellerie tissu/similicuir LOFT, Sièges avant chauffants, réglables séparément, Smartlink (MirrorLink®, Apple CarPlay® et Android Auto™), sans fil, Système d’alarme antivol, dispositif de surveillance de l’habitacle, Back-up- Horn et protection antiremorquage.
Du côté des options, les acheteurs peuvent cocher la pompe à chaleur facturée 1120 euros, le toit ouvrant panoramique à 1150 euros, les jantes alliage 19″ anthracite à 200 euros, ou encore le crochet d’attelage à 720 euros.
Il faudra passer sur la finition Clever affichée à partir de 47860 euros pour s’offrir le hayon motorisé, Lane Assist + (Travel Assist) : maintien du véhicule au centre de la voie, les Vitres et lunette arrière surteintées avec vitres avant acoustiques, Phonebox : recharge induction 2 téléphones 15W…
Quelle puissance et quelle autonomie ?
L’Enyaq 85 embarque une batterie de 77 kWh, pour une autonomie très convenable annoncée entre 566 et 581 km pour cette version.
Les performances sont également d’un bon niveau, avec un 0 à 100 km/h effectué en 6,7 s. L’Enyaq 85 bénéficie d’un moteur de 286 ch placé à l’arrière.
L’Enyaq sur le marché français
Cette version d’entrée de gamme du Skoda Enyaq est déjà correctement équipée, et présente des caractéristiques techniques tout à fait honnêtes avec la version 85.
En France en 2024, le Skoda Enyaq se situe à la 97 ème place des ventes avec 4523 exemplaires écoulés, contre 28577 Tesla Model Y. Il ne rencontre donc pas le succès qu’il peut avoir dans d’autres pays d’Europe. Est-ce que cela changera avec le restyling ? Réponse dans les prochains mois.
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