Lancé en 2024, le nouveau Renault Symbioz subit déjà une hausse tarifaire début 2025. Ce grand frère du Renault Captur apporte plus d’habitabilité, et vient aussi combler le vide créé par la disparition de la Mégane 4 thermique. Mais s’il arrive très vite, le Renault Symbioz ne bénéficiera d’une gamme complète qu’au courant de l’année 2025, nos explications.
Un Symbioz E-TECH full hybride pour commencer
Début 2025, les acheteurs du Renault Symbioz n’ont pas besoin de se creuser la tête devant le configurateur, puisqu’une seule motorisation est proposée. Il s’agit de la motorisation full hybride E-TECH de 145 ch, qui permet à ce nouveau SUV compact d’échapper au bonus écologique. En revanche elle est plus chère que des motorisations Mild Hybrid classiques, et il faudra donc composer avec un prix de départ plus élevé.
Le Renault Symbioz E-TECH 145 sera ainsi proposé à partir de 33400 euros avec la finition Evolution. Une nouvelle motorisation devrait prochainement faire baisser ce ticket d’entrée : un 3 cylindres 1.2 Mild Hybrid qui sera proposé à partir de 30000 euros environ.
Voici la gamme proposée actuellement sur le Symbioz :
Symbioz Evolution
Arrivée peu de temps après le lancement, la finition Evolution comporte déjà un certain nombre d’équipements en série : jantes tôle 17″ avec enjoliveurs, rétroviseurs électriques et dégivrants, vitres arrière surteintées, rétroviseur intérieur jour nuit, sellerie tissu, tableau de bord numérique 7″, système multimédia OpenR link 10,4″ avec réplication smartphone (Android Auto & Apple Carplay), chargeur à induction, accès et démarrage sans clé, éclairage d’ambiance, éclairage avant et arrière Full LED Pure Vision, régulateur de vitesse, caméra de recul, aide au parking arrière, e-call, assistance au maintien dans la voie…
Symbioz Evolution E-TECH 145 : 33400 euros
Symbioz Techno
Le Symbioz Techno correspond au coeur de gamme du modèle. Son équipement comprend en série en plus de la version Evolution : jantes alliage 18″ Gravity, rétroviseurs rabattables électriquement, rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre, plancher de coffre amovible, sellerie tissu TEP, tableau de bord numérique 10,3″, Open R Link avec services Google, éclairage d’ambiance, Multisense, mode plein phares automatique, régulateur de vitesse adaptatif, aide au parking avant arrière et latéral.
Ceux qui veulent économiser une peinture métallisée à 750 euros devront sélectionner la teinte Rouge Flamme, la couleur offerte actuellement.
Symbioz Techno E-TECH 145 : 35400 euros
Symbioz Esprit Alpine
La fameuse finition Esprit Alpine est pour l’instant placée en niveau 2, avec un prix de 36400 euros. C’est donc seulement 1500 euros de plus que la version Techno, ce qui devrait donc plaire à un certain nombre d’acheteurs ! La présentation évolue avec en série : jantes alliage diamantées 19″ Elixir, encadrement des vitres noir brillant, bouclier avant avec lame F1 gris schiste mat, jupe de bouclier arrière gris schiste mat, pédalier sport aluminium, volant perforé avec surpiqûres bleu blanc rouge, volant chauffant, sièges avant sport, sellerie spécifique.
Symbioz Esprit Alpine E-TECH 145 : 36900 euros
Symbioz iconic
L’équipement de série de la version Iconic ne joue cette fois-ci pas exclusivement sur le look intérieur et extérieur, mais aussi sur des équipements supplémentaires. Mais le prix grimpe, puisqu’elle est facturée 3000 euros de plus que la version Techno.
Voici les équipements supplémentaires : jantes alliage 19″ Pulsar, encadrement des vitres chrome satiné, sièges avant chauffants et électriques, hayon motorisé mains libres, centrage dans la voie, avertisseur d’angle mort, caméra 360°, parking mains libres…
Symbioz Iconic Alpine E-TECH 145 : 38400 euros
A noter que ceux qui veulent une version très bien équipée avec le look Esprit Alpine pourront choisir un Symbioz Esprit Alpine avec Pack Iconic, pour 38900 euros. Une combinaison plutôt intéressante !
Une offre en LLD pour le lancement
Renault propose déjà une offre de LLD pour le lancement commercial, avec des loyers de 340 euros mensuels après un apport de 4000 euros, sur 37 mois et pour 30000 km. Une offre qui correspond à une version Techno, sans options.
Avant l’arrivée de nouvelles motorisations, le Symbioz comporte déjà une gamme étendue. Mais ceux qui veulent un SUV compact au meilleur prix pourront effectivement attendre quelques mois, avec le Symbioz Evolution 1.2 Mild Hybrid, sans doute en 130 ch. Ou bien s’orienter vers le nouveau Dacia Duster, qui pour moins de 27000 euros dispose de la même motorisation full hybride en 140 ch…
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