Mini a confirmé l’abandon discret de son projet de cabriolet 100 % électrique. Prévu pour une production en 2027, ce modèle devait être fabriqué en parallèle au Royaume-Uni et en Chine. Mais les prévisions ne sont pas suffisamment positives au niveau des volumes, alors que le contexte économique se complique sur le marché européen.
Une question de priorités
La cinquième génération de la Mini Cooper a été dévoilée en 2023, avec une version électrique en tête d’affiche, suivie par des déclinaisons thermiques, notamment un cabriolet essence présenté en octobre 2024. Cependant, l’absence remarquée d’un modèle électrique Convertible a laissé planer des doutes. Ces doutes se confirment aujourd’hui : Mini met un terme à ce renouvellement.
Le constructeur n’a pas communiqué officiellement les raisons de cette annulation. Toutefois, plusieurs indices permettent de comprendre ce choix. Le marché des cabriolets est une niche en déclin, et l’électrification, bien que prometteuse, n’échappe pas aux contraintes économiques. Aux États-Unis, par exemple, les ventes de cabriolets thermiques Mini ont chuté de 33 % sur les neuf premiers mois de 2024, avec seulement 127 unités écoulées au troisième trimestre, soit une baisse vertigineuse de 89 %.
Des perspectives limitées pour un cabriolet électrique
Le prototype de la Mini Cooper SE Convertible avait été présenté en 2022, offrant un aperçu des ambitions de la marque. Cependant, le faible appétit des consommateurs pour ce type de véhicule, combiné à des coûts de développement élevés, a probablement scellé le sort de ce projet. Alors que les cabriolets attirent une clientèle passionnée, ils restent un produit de niche, loin de générer les volumes nécessaires pour rentabiliser les investissements liés à l’électrification.
De plus, le marché de l’électrique n’est pas homogène. Bien que la demande augmente au global, elle reste inégale selon les pays et les catégories de véhicules. Dans ce contexte, les cabriolets électriques peinent à justifier leur pertinence face à des modèles plus grand public, comme les SUV ou les berlines compactes.
Conclusion : un choix pragmatique
Le renoncement à un cabriolet électrique pourrait décevoir les amateurs de la marque, mais il s’inscrit dans une logique pragmatique. Mini reste résolument engagée dans l’électrification de sa gamme, tout en s’adaptant aux réalités du marché. Fort heureusement, la nouvelle Mini Cabriolet existe bien, en essence, et c’est logiquement la meilleure nouvelle pour les passionnés !
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